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捷運宅最後一張門票~迴龍新生活圈


love168 wrote:
hello,讀了一則...(恕刪)


根據台北市政府交通局最新統計,5月從三重國小、三和國中、徐匯中學、三民高中與蘆洲等站入站民眾就有114.4萬人次,換算每天約有3.7萬人次,從蘆洲或三重進站往返台北。

三重 蘆洲 總人口數 約 60萬
mugler wrote:
我看新莊線要全線通車又有的延囉~今天的新聞


還要多久才能通車阿~唉


樂生院裂裂裂 院民憂樓塌走山
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110804/78/2w90t.html


學生護樂生 淋泥嗆北捷

新莊線本身就是失敗的設計
跟板南線,三鶯線以及台鐵一樣

萌貓 wrote:
新莊線本身就是失敗的設計
跟板南線,三鶯線以及台鐵一樣...(恕刪)


請問您覺得板南線什麼地方失敗呢?

caesar1040 wrote:
請問您覺得板南線什麼...(恕刪)


靈異事件最多~

懶的再說 wrote:
靈異事件最多~...(恕刪)


是哦? 請問什麼事件?

caesar1040 wrote:
是哦? 請問什麼事件...(恕刪)


去看新聞報紙 多閱讀囉!
我到現在還是搞不懂為甚麼新莊線機廠要設在樂生這塊地...
樂生這塊地原本就是塊山坡地,從中正路大門口一直延伸上去..
山上能住人是因為當年樂生院民沒地方去,只好一鏟一鏟把山坡地剷成一塊塊像梯田的平台...
就我的印象,這塊地上可以看到的溪流就有三四條,看不見的暗流還有多少就不知道了..
這樣的地方是不是真的適合做這樣的施工??
捷運局哪裡不挑偏偏要挑這塊地...
把整個山坡地像做畚箕一樣剷平還挖山洞...
做個機廠..這樣搞會不會太耗工了...
不要說捷運,連火車的機廠都沒這麼搞的吧....
現在因為地質問題導致整個工程延宕,當初就有人提出來...
捷運局還以為人真的能勝天咧.....
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反正挖都挖了..也沒甚麼好說了...就看捷運局的"人"是不是真的能勝"天"的...
不過我想捷運局現在也不敢把責任推給樂生那些老頭跟學生了吧.....
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另外一條跟捷運有關的新聞...
"機場捷運機電系統目前小幅落後,但問題已經在掌握中,第一階段通車的三重到中壢路段,民國102年6月完工通車的目標不變,全線預定民國103年10月完工通車。"
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記得年底新莊線通到輔大..全線通要到104年...
比新莊線晚蓋的機場線103年就全通了...
要到台北,到三洋後面搭捷運比到輔大搭還方便...
捷運局阿....
我的常常更新部落格:http://myrmidomphotomusic.blogspot.com/
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