moer wrote:
人民生活中,那一項離...(恕刪)
沒錯,你說的很對,生活上沒有一項可以離開政治!
所以我支持板南線延伸,我止不過想要讓更多人知道這一條方便的延伸捷運!
到汐止站或汐科都好,起碼有做就有機會了.
汐止加油!
joe13579 wrote:
只需要南港東延段, ...(恕刪)
之前在別的文章中就有討論過,就算板南線東延中央地方都有共識決定要蓋,十年內也不會通車
你好像都以為會捷運會憑空出現,完全沒有交通黑暗期,明天就可以坐捷運去東區上班
如果台鐵捷運化和板南線東延同時有當然很好
但是如果台鐵捷運化和板南線東延只選一個,我選台鐵捷運化
原因很簡單
汐止以台鐵為通勤工具的人比到昆陽站或南港站坐捷運的人多
口說無憑,我拿數據出來
台鐵汐止站每日乘客人數 16000人
資料來源:http://service.tra.gov.tw/Sijhih/CP/10140/business.aspx
台鐵汐止站每日乘客人數 3261人
資料來源:PTT RAILWAY版 #16720
台鐵五堵站每日乘客人數 2900人
資料來源:http://service.tra.gov.tw/Taipei-Transportation/CP/11237/stations-3.aspx
合計 22161人次
汐止人坐捷運人數
每班公車平均乘客 26人,請注意是"平均"
資料來源 台北市公車營運概況
http://163.29.37.101/pxweb2007-tp/dialog/varval.asp?ma=TP00024M&ti=%A4%BD%A8%AE%AB%C8%B9B%B7%A7%AAp%2D%A4%EB&path=/pxweb2004-tp/PXfile/CountyStatistics/&search=%A4%BD%A8%AE&lang=9
汐止到昆陽站公車 的公車有 藍15,21,22,23
根據台北公車營運資料 (捷運板南線接駁公車)
http://bcbusstop.myweb.hinet.net/r1/mrt_blue.htm
藍15一天108班,藍21一天48班,藍22一天90班,藍23一天108班 一共354班
354X26=9204,這裏面還有含去東科,南科上班的人,去南港高工上課的學生...
好吧,有少算,因為有些人是騎機車去捷運站,人數無法估計,但是以四周的停車容量來看
四周都機車全部都算汐止來的好了,不會超過2000台,一台一人來回算二人次,共4000人次
加起來還是少於坐台鐵的人次
何況,板南線就算不東延,坐公車到南港展覽館站轉捷運也不過多5~10分鐘通勤時間(我知道坐公車要15~20分,但是必須扣掉坐捷運從市公所站到南港展館站的10分鐘)
而沒有台鐵,以台鐵為通勤工具的人要多花半小時或更多才能到達台北車站或松山車站或板橋
而你竟然認為把台鐵拆掉,板南線東延對汐止人比較好?
你這不是捷運大頭症又是什麼呢?
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