sheieway wrote:
尖峰和黎鋒人真的差太...(恕刪)
我同意這說法
上次去南港展館參加電腦展
老實說過了大直松山之後幾乎沒啥人了
下車的還比較多
到南展幾乎都是要去展場的人了
用高運量我想會到現在都還沒蓋好 然後運量不足虧損
路線拆開後我反而比較方便
我常去光華跟信義區
我很討厭到火車站換車
我都是中正紀念堂換車到西門在換車
人少又比較有位置坐
沒必要我真的滿討厭到火車站的
除了要搭火車
不然真的滿懶的去那
啥時間都一卡車人= =
捷運規劃應該是三環+十字
如果更改，就變成十字變丁字，哪有人把主要動線切斷的!
重點是修改後無助減少人潮
因為要到台北的人還是要去，人沒變少，反而增加大家的不便
例如台大的學生，很多都要去台北，短短的路程還要換一次車，這樣騎車的人一定大大的增加
真正好的做法是三環一直開，十字也依直開
三環和十字的交點就是轉車的地方，這樣才是最合理的作法阿!
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