不多說, 先看這篇報告
基隆河整體治理計畫前期計畫暨後期治理方案之效益與風險
文末提到下列:
依民國 93 年分析洪峰流量已較民國 78 年原公告之洪
峰流量大，若經員山子分洪後之流量比較，關渡站增加約 31.79%，中山橋站增加約 39.12%；換言之，目前基隆河整 體治理計畫所定義的重現期距 200 年洪峰流量值，相較於 現況而言，有低估的風險。
針對新增之洪水量進行水理分析，探討其通洪能力顯 示現況經前期計畫執行後，仍於關渡(斷面 1)至洲美(斷面9)及社后橋上游至高速公路 1 號橋（斷面 73）均無法通過 民國 93 年分析之 200 年重現期分洪後洪峰流量。
這些舊橋梁 的確都是隱憂!
這部車, 冠上 災情勘查的名義
但是這部車, 是國產七人座, 低盤低, 車體重, 又非四輪驅動
真的搞不清楚, 這樣的車, 能夠開的進災區嗎?? 況且汐止又多山區!!
幫消防隊添購設備的用意很好, 但是否可以把錢實在的花在 消防隊員身上??
例如林杰樑醫師之前個人購買的--- 火場救命器, 那樣不是更有意義嗎!
真搞不清楚 新北市政府錢是怎麼花的!
另外, 是啟用幾台車?? 勞師動眾幾十位消防員與區長去列席!! 看照片只有一輛的樣子?? 若是這樣, 勞師動眾會不會太誇張了點??
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消防局指出，「救命器」係佩戴於第一線救災人員身上，萬一受困火場，25秒內無任何動作時，即發出長約15秒警報聲響求援，確保救災人員的生命安全，6消防局日已完成林醫師捐贈的救命器操作教育訓練課程，對消防員在火場安全將有更進一步的保護。
原文網址: http://www.ettoday.net/news/20130807/252381.htm#ixzz2dourfPq3
住在汐止真的好處多多，以我住忠孝東路這邊為例 :
1. 國道上 1號、3號不用5分鐘，
2. 附近有台鐵火車站
3. 新台五線通往台北市區快速
4. 附近國泰大醫院看病方便
5. 跟台北市比起來 空氣附近都是山算好。
6. 山有大尖山，五指山可踏青
7. 完善的運動公園，下班好運動
8. 周遭有黃昏夜市， 市場。買吃的方便。
9. 市內社區巴士，到處晃不用錢
10.COSTCO ，家樂福，買東西不用愁
11.遠東科學園區，工作機會大。
12.學區完善，還有公車907快速到台大 (只怕你考不上欠揍)
當然，有一好不會有兩好。汐止冬季濕氣重，反潮現象嚴重，70-90%濕度很常見。下雨常常連續下兩星期，然後放晴個兩天，之後再下兩星期。去年比較不正常，晴天偏多。 真皮的東西如果沒有防潮，過完一個冬季後發霉的機率是很大的。選家具及裝潢的材質時要慎選。
leoslcheng wrote:
本人長住汐止多年,也...(恕刪)
還原當時汐止淹水時的高度：
1.大同路：約1到2樓高
2.長安街一帶：高過2樓，最嚴重曾有接近三層樓高
3.早期汐止火車站：高過鐵軌兩旁柵欄，淹水後我曾看過一台轎車掛在柵欄上
4.新台五路：過半層樓高，較低處一層樓高，我曾看過公車站牌滅頂，也看過整個店淹到上方店舖招牌。
5.仁愛路：最低處約1/4層樓，較高處淹過膝蓋
當時記得只有國泰社區一帶狀況較好！
另外汐止會淹水的原因，印象中聽人提及和自己所見：
1.河流本來自行形成蜿蜒形狀，因為台北市關係硬被截彎取直，違反自然。
1.本來就是水會掩蓋的地區(稱為洪水平原區)被變更為建地。
2.河岸兩旁被違法堆置大量貨櫃。
3.上游區域整地蓋房(這是後來預測可能河水會反撲到台北市原因，後來果然成真！)
以上是我記憶中的印象。
不過現在的汐止近幾年已經沒聽過淹水這事，畢竟受害過最嚴重所以引起政府不得不蓋員山子分洪道。
清爽小雨g wrote:
1.河流本來自行形成蜿蜒形狀，因為台北市關係硬被截彎取直，違反自然。
1.本來就是水會掩蓋的地區(稱為洪水平原區)被變更為建地。
2.河岸兩旁被違法堆置大量貨櫃。
3.上游區域整地蓋房(這是後來預測可能河水會反撲到台北市原因，後來果然成真！)...(恕刪)
看到這個，我想到以前查過的資料，說是因為基隆河下游(台北市)水患，所以台北市跟中央積極推動截彎取直，前台北市長黃大洲還寫了一本《改造：基隆河截彎取直紀實》作為自己的政績之一，後來台北市段的確不淹水了，但反而變成汐止、五堵常發生淹水....據說現在的基河路、內湖科學園區...以前都是基隆河道。
與河爭地，最後受害的還是自己....
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