mikehuang wrote:
我寫的某段關於我心中...(恕刪)
唉 汐止是鐵票區啦
鐵票區能有什麼建設
做一做人行道 還有在汐止蓋一些橋(通來通去還是汐止)
就該滿足了
等等我又會被檢舉了
不過汐止沒捷運竟能炒房炒到30萬 不可思議
曉明之家 wrote:
這樣解釋似乎讓自己釋懷些.http://www.myhousing.com.tw/index.php?option=com_flexicontent&view=items&cid=61:2011-08-09-02-42-53&id=44784:2013-08-08-01-56-01&Itemid=96
住展雜誌的前身為租售報導，以前這個雜誌是站在購屋者的立場，很多預售屋的資料介紹的很具體得體，一些案子的狀況也交待的很清楚，資訊很透通，我早期買預售屋時就是受惠於此雜誌的各種資料才能跟廣告公司談的合理價錢。當時很多購屋的同好也對這篇雜誌讚譽有加。
可能就是因為太受購屋者讚賞，打到賣屋者，所以不知從民國幾年開始這篇雜誌內部好像受到什麼不明力量入侵，現在的報導內容資訊都是避重就輕，偏向賣屋者市場，對購屋者有利的資訊在上面寥寥無幾或者三兩語帶過,早無很高的參考價值。
我曾在近期買過一期，主要只是用來看看有哪些建案，還有最後面的各區建案地圖而已。
南京東路最近因為松山線工程陸續完工,人行道也重新施作,幾乎每隔100公尺就種植一株楓香,
以後南京東路可以稱作"楓林大道"了!!!
反觀汐止正在施作的人行道,先不說人行道的泥作部分(說了更傷心,如果有在南京東路工作的版友,
走看看就知道了),光是行道樹,汐止是一棵樹都沒有(以前還沒垃圾桶),完全是裸體的人行道,
這麼大熱天,走在這麼光禿禿的人行道,我實在很無言!!!
還是新北市連"公園處"都沒有,麻煩要作就作好一點,謝謝各位委員議員了!!!
tn904757 wrote:
不過汐止沒捷運竟能炒房炒到30萬 不可思議...(恕刪)
其實人都會有迷惘或無法理解的情況
社會上常見有人覺得為什麼xxx這麼爛還有人支持 , 為什麼xxx那麼難吃還有人排隊
像這種問題可以反過來去觀察在沒有捷運的狀態下 , 汐止為什麼還能長期成長
或許是汐科本身就很多工作機會
而交通不方便這一點反而促成覺得通勤汐止困難的就業者直接在汐止定居
或是因為捷運沿線房價太貴 , 退而求其次用較捷運宅低的價格入手鐵道宅以台鐵通勤 , 代價是誤點與車班少
或者是開車族著眼於汐止上一高二高都很方便 , 北山大橋也可以直上環東大道這幾個特點
如此便會覺得汐止本身有自己的優勢
拿捷運來說 , 台北也有些地方不是靠捷運當賣點的
例如天母以及民生社區是從創造自身的居住環境品質來吸引人
所以執著於捷運反而不容易發現當前汐止吸引外人遷居的理由
人行道也是很重要的一環 , 其實人行道的問題本篇一兩年前就有人反應過了
像汐科南站走到樟樹灣這一段每日人流不少但當時人行道非常破碎難行
雖然拖了很久 , 不過問題還是可以逐步解決
每個地方都有自己的問題 , 正面看待吧! 畢竟有時候新入住者的心態和久居者是不同的
例如捷運這個問題
老汐止人已經在這裡生活幾十年 , 看著新北市西邊的交通建設心理會很不平衡
但對新搬來的人來說他們本來就知道是以較西邊便宜的代價換取通勤使用台鐵而不是台北捷運
所以他們心理上早就已經接受住汐止是使用台鐵而不是捷運系統 , 反而沒有這種不平衡感
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國揚（2505）看好汐止房地產價格水漲船高，昨（12）日砸下9.65億元、每坪相當於68.7萬元的價格，向董事長林子寬持有的崇神開發實業公司，買下新台五路的1,404坪土地，計畫開發為科技廠辦大樓，重返北台灣都會區的廠辦市場。
國揚近幾年來積極耕耘汐止，陸續推出叫好又叫座的住宅新案「早安清境」和「雲天綠地」，掀起狂銷；8月初又加碼汐止，取得欣偉傑建設汐止建成段大約1千多坪土地，雙方將採合建方式，合作開發住宅大案，國揚占比為55％、欣偉傑占45％，目前仍在擴大整合土地中。
原文 http://www.chinatimes.com/newspapers/%E5%9C%8B%E6%8F%9A%E7%A0%B89.65%E5%84%84-%E8%B2%B7%E6%96%B0%E5%8F%B0%E4%BA%94%E8%B7%AF%E5%9C%9F%E5%9C%B0-20130813000242-260206
damon0420 wrote:
有人知道在哪嗎?--
國揚（2505）看好汐止房地產價格水漲船高，昨（12）日砸下9.65億元、每坪相當於68.7萬元的價格，向董事長林子寬持有的崇神開發實業公司，買下新台五路的1,404坪土地，計畫開發為科技廠辦大樓，重返北台灣都會區的廠辦市場。(恕刪)
就是在汐科(昊天嶺)那邊，新台五路的廠辦大都在汐科那邊。 詳細內容(請點選)
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