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鐵路,及二條高速公路,對兩條省道的較長程聯外基隆北海岸功能上,有高度的替代性
但是汐止聯相臨台北市端的較短程聯外道路中興,康寧,一直以來常被漠視.............
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曾有朋友以為,汐止靠基隆很近,當我告知,從南港展覽館來(福德一路),約5分鐘車程(不塞車時),朋友還很懷疑.....
其實,從google map上看,由大同路中興路口,到中興路福德一路口的距離,與到大同路樟樹一路口的距離差不多,
若是走南陽橋,到福德一路住宅區,比到樟樹一路還快!
bosimeiya wrote:
以我所知道的資訊這條...(恕刪)
這次的工程 照計畫是不會作到這邊的
要完整紓解車潮 不是只有改善 汐止這邊
但要讓台北市 為 新北市花錢改善 的確有難度
我想目前 大家先點出的是 未來道路開通後會出現的問題
與最簡單的解決方式
10米道路接到5米 的瓶頸問題
跟連結到 南湖大橋的橋下單線道 都會是以後吉林街的問題
抽水站的連接道路 若能在捷運動工後 一併建設當然最好
萬事起頭難
習慣成自然
因為要開這條路的重要功能是給捷運路廊行駛
所以至少會有高架捷運可以施工的寬度
而且以汐科園區的快速發展以及將來民汐線社后機廠的聯合開發
尖峰時間東湖進汐止的車流也是會持續成長的，東湖人也不希望塞在邊界
另外從汐止跨到東湖的橋樑近年也有幾個案例
像是汐湖二橋以及堤外跨內溝自行車道
汐湖二橋當年也是因為汐止人大量經東湖回汐止導致車都塞在東湖市區
所以迫使汐湖二橋誕生，讓回汐止的車流不用都塞進東湖路
可是這下卻苦了安康路
如果透過外環道型式的這條新路可以解決掉現在汐止東湖邊界的車流問題
基本上還是有規劃的必要性
從這幾點來看，汐止打通隧道去康湖路的希望也會得到支持
因為打通後汐止往內湖的車流也會從東湖路分出來
東湖市區的塞車問題就能再次獲得解決
不然內溝溪沿岸住戶出來往南港方向與汐止住戶往內湖方向會繼續在東湖路交織車流
小弟我今天剛加入這個網站
有些汐止的問題想跟各位大哥大姐們~請教一下!?
1.五堵貨場未來有搬走的可能嗎??
2.中國貨櫃場未來有徹走和改建的可能嗎??
3.目前聽說捷運沒到五堵火車站(火車站改建後的很像樣^^)，但未來有可能嗎??因為現在鐵路經過的地方土地面積並不大，捷運要一起走，感覺不太容易。或是有鐵路地下化的可能嗎??
4.之前有聽說一個保長坑物流中心目前在運作了嗎??是在做甚麼的阿??
5.汐止的運動中心開始動工了嗎??預定地在哪??
6.聽房仲說汐止價差很大，汐科站40萬 五堵站25萬(坪)，真有那麼一回事嗎??房屋網站看到很多舊房只要十幾萬耶!!
7.在網路上看到許多稱之"鐵道宅"到底會不會很吵阿!?畢竟火車經過的聲音真的不小 ^^"
不好意思喔~各位大哥大姐~我本身不是汐止人~只是對這裡很好奇~而且有滿多朋友住那的~感覺這裡以後會很不錯!
另外如果各位知道汐止必吃美食~也請各位不吝與我分享喔~
感謝!!
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