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新社后橋與捷運共構
上層通行的捷運列車,對下層通行的車輛行人是否有影響?橋樑設計時,應該有做過完整的評估考量吧?
必竟這是台灣第一座.....
希望日後不要有橋樑設計錯誤,捷運無法施工或啟用的窘境?
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新園道若要穿越高速公路到康寧街,若採高架,會卡到捷運機廠?可能只有做地下道了?除非捷運取消不做?
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日後還有可能會有一次捷運開工典禮?

lowts001 wrote:
新社后橋與捷運共構上...(恕刪)



我猜先隨便做一做能讓車子過就好

到時候捷運如果真的要蓋了

再來東改西改再花一筆

這就是台灣的政府

曉明之家 wrote:
不是水泥廠那塊,那塊是工業用地沒錯,不過,GARMIN對面與工業用地交接的是很大塊的住2用地喔,幾乎是御璟那塊的1.5倍^^

至於 新捷都 這個建案的建商是誰我也不確定~知道的版友就說一下囉!!!(恕刪)
御璟旁邊的地,明年要蓋,好像是寶嘉建設
20202020
Devin1927 wrote:
........
捷運還沒定案,沒有包商、沒有設計規格、廠商,可以先把「橋」做好???

這會不會是「世界」首例??

...(恕刪)


這應是一般常有的,工程界面規劃,功能整合規劃等,是否嚴謹的問題?

老實說:個人對台灣的公共工程有點沒信心
尤其是:"台灣首座........."

如果地方民代有能力的話,希望能全程給予關注.........

Devin1927 wrote:
就是說,有夠唬爛~捷...(恕刪)


打個捷運名號
大家都high了
社后早上真是塞爆了! 一山之隔,往內湖的了墜道卻空蕩蕩!這條道希望能早日通車!----------
汐止社后地區交通 紓解有眉目

新北市汐止區社后地區人口密集,居民進入鄰近的台北市東湖、內湖,須繞遠路走明峰街、康寧街,尖鋒時間交通壅塞,新闢道路連接台北市康樂街改善交通的呼聲不斷,市府交通局初步規畫,工程可行性較高的方案是湖前街至康樂街新闢連絡道路,包括平面道路710公尺,隧道250公尺,全長近1公里,預計半年完成規畫。
聯合報/記者盧禮賓/即時報導 即時報導: 2013-07-04 05:11:08

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往內湖的了墜道卻空蕩蕩! 沒錯沒錯~ 沒幾台車

peter_hsu wrote:
社后早上真是塞爆了!...(恕刪)
Devin1927 wrote:
以汐止的進度,很懷疑...(恕刪)



聽住在這裡的鄰居說期待很多次都落空
目前是看到已經有上新聞了
但是沒蓋好都是假的

希望這次是來真的了
不要選完又沒消息了
TKS!!!!!!

寶嘉 寶佳,這兩間建設公司是同一間嗎????不是的話,是寶嘉,非寶佳????
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