鴨唬雞摸爛到爆 wrote:
真的要開發傳說中的「...(恕刪)
芝投公路的隧道段才3公里 這小段先做就差很多了
volker88 wrote:
大巨蛋是為了推淡海二...(恕刪)
淡海1.6萬坪商業地喊賣 宏泰人壽：三大優勢具高發展潛力
宏泰人壽標售25億淡水土地涉弊端 檢調約談林鴻南等26人
宏泰人壽在4月被調查後
5月再次標售大面積商業區土地
這次如果能夠順利標出
並且是非宏泰相關企業
推測大巨蛋落腳淡海的機率就很高了
。吵了這麼久，市府現在基本上把名單鎖定在「淡海新市鎮二期」跟「樹林機五（南側）」這兩個地方。這兩邊的邏輯完全不同，一個是在做遠大造鎮夢，一個是走務實市場路線。到底哪裡比較適合？我們用最直白的方式來PK一下！
🌊 首先看看淡海二期：土地大、做大夢的好地方
講到土地規模，淡海二期真的沒話說，簡直是建商跟規畫大師的天堂。市府一直想要那種「巨蛋 + 購物中心 + 飯店」一條龍的超級娛樂城，放眼新北，大概也只有淡海有這個空地了。
1. 土地全都是國有的，免去徵收吵架
淡海二期那邊有很大一部分是國有地，政府一聲令下，要割個 10 幾公頃出來蓋巨蛋輕輕鬆鬆。不用去跟一堆私有地主、阿公阿嬤談徵收、談補償，可以省去非常多抗爭的口水戰。
2. 淡江大橋通了，以後可以直接對接國際
等淡江大橋跟淡北道路完工通車，以後從淡海開車去桃園機場或是北投士林科技園區（北士科）會快很多。市府的夢想是，以後外國觀光客或科技大老白天開會，晚上直接順著淡江大橋過來巨蛋看秀。
⚖️ 回歸現實：為什麼「樹林機五」在交通跟市場上更接底氣？
淡海的藍圖雖然很美，但如果我們把標準拉回「辦活動能不能賺錢」和「散場會不會塞死」的現實問題，樹林機五（南側）其實藏著很多很猛的硬實力：
點一：旁邊住了 100 多萬人！平日絕對不怕變蚊子館
淡海二期： 說實話，如果是一般上班族，平日晚上要從中永和、新店、甚至桃園大老遠下班趕去淡水看一場球賽，那個「心裡距離」真的太遠了。更別提淡水冬天又冷又雨，可能直接勸退一堆人。
樹林機五： 這裡剛好卡在樹林、新莊、板橋、土城的十字路口。你知道這四個區人口加起來有多少嗎？超過 100 萬人！旁邊還有現成的樹林秀泰影城跟商圈。不管是平日的中小型展演、職籃職棒，周邊隨便一呼百應，基本盤穩到不行。
點二：超強的雙鐵優勢！現有台鐵接駁＋未來高鐵「跳島站」的想像空間
大家最怕大巨蛋散場時塞爆，這點樹林周邊的馬路確實不寬，但它厲害在有兩條鐵路動脈當後盾：
現成的台鐵 7 分鐘高運量接駁： 未來巨蛋一側會直接跟捷運萬大線（LG18站）共構。旁邊還有台鐵站，南來北往的疏運速度比淡海輕軌快太多了。
高鐵路軌就在旁邊，未來有「跳島站」的終極大招： 很多人沒注意到，高鐵的高架路軌其實就緊緊貼在樹林機五基地旁邊通過。這代表這塊地有一個全台獨一無二的戰略優勢——如果未來大巨蛋辦國際大賽需求爆棚，技術上是有可能爭取蓋一個「高鐵大巨蛋專用跳島站」的。到時候中南部歌迷球迷搭特定直達專車，直接開到巨蛋門口下車，這種軌道升級的彈性，全台灣大概找不到第二個地方。
🎯 總結來說
大巨蛋要成功，說穿了就是兩件事：交通要快、人潮要多。
淡海二期像是活在未來的浪漫造鎮案，什麼都很完美，就是太遠、風太大、散場交通讓人捏把冷汗。而樹林機五則是充滿即戰力的務實派，雖然地緊湊了一點，但靠著「台鐵＋萬大線」的雙軌優勢，加上緊鄰高鐵軌道、未來搞不好能開大招蓋跳島站的升級潛力，在營運和便民程度上，確實是個比較能看得到、吃得到的選擇。
市府預計年中就要拍板了，就看最後決策高層是要賭一把未來的世界級娛樂城，還是選一個市民下班就能輕鬆到場熱血一下的台式大巨蛋囉！
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