選淡海還是捏一點上五股?

pendesmix wrote:
感覺不少人不太了解淡...(恕刪)

billiejaen wrote:
幫忙補充八里端匝道資...(恕刪)

billiejaen wrote:
機能優先→五股

環境優先→淡水

五股的優點也算是缺點
鄰近64、國1，上高速快速的速度是淡海未來也無法超越的。
但相對鄰近，空氣真的很糟。
大卡車砂石車雖跟淡海有得比，常常會在幹道旁的小路要跟砂石車會車。
偏偏五股的路幾乎都窄窄的。
且區域內工廠密集，道路狹小又集中，空氣比較混濁。

您的論點有個小誤區，就是還是拿「歷史」講古，猶如股票基本面已經改變，還在說這檔股票過去十年線壓力區在哪裡一樣。淡水目前就像在底部快要拉出一根大紅K的盤整股票!
五股現在優勢不外乎上64接國道，少了目前淡水要從關渡那邊塞一大段平面時間。但這個優勢隨著淡江大橋直接上64就沒有領先多少了。

淡海剛剛好和上述的五股完全相反
和五股鄉比離64、國1較遠，回家的路硬是比五股多了一段。
砂石車大卡車也多，但大多時候這些車都會在主要幹道上，遠離住宅區較不受影響
且街廓較整齊又寬，空氣相比之下也比較乾淨。居住環境五股未來也無法達到

一樣，現在走64回淡水，必須從成子寮下去，走平面去擠關渡大橋平面那一大段。大橋開通，輕鬆愉快直接64一路到底，假日塞車時我認為起碼節省半小時，超爽ㄉ~~~~五股往關渡大橋那條小路真是要命，還很多插隊仔喜歡投機去接近橋的閘道口插隊

天氣方面就今天的氣溫來說 2024/12/26 中央氣象局資料
淡水氣溫15-17度 體感溫度 12-17度 濕度89-95
泰山氣溫19-16度 體感溫度 15-19度 濕度86-92

以下為未來一周天氣概況
淡水

五股

從上圖資料可知
不論是氣溫和濕度其實差異不大，淡水濕度也只是略高於一點而已。

差異最大的應該是最低體感溫度了，這也是晚上才會出現。
所以如果住淡水淡海的住戶家裡沒有暖氣，晚上棉被可能要蓋得緊一點才不會著涼。

這也有誤區，夏天的淡水溫度明顯比盆地的台北涼爽怎麼不說，而且今年10月還很熱好嗎?
11月也有不少天並不是很冷，一年給你冷個幾天就哇哇叫受不了了?那過年出國是怎麼玩的?還是出國都只去東南亞，日本、歐美就不冷?
再說那幾天冷開點暖氣很難嗎?喝一杯星巴克的錢都能開好幾天吧


如果是問外地人像我自己二選一會選哪？

投資選五股
退休選淡水

投資&自住都可選淡水

如果能不選我兩個都不會選

五股的五泰輕軌雖然有了眉目
但可以確定是它絕對是若干年以後的事情
無法改變的硬傷
1.空氣爛。
2.大車多。
3.路幅小。
4.中油油槽。
5.重劃區緊貼64，噪音問題無解。
7.位於山腳斷層上。

導致就算五股未來建設更多，但目前的無法改變的缺點只會越來越糟。
所以如果我今天買房的目的只是要租人、或是等下一波房市漲幅的話。
我會買五股，當地工廠多租人好租。

五股產業結構難以改變，如果要出租，我相信北士科蓋好，相較北士科的房價，會有很多人來淡水租屋。
鄰居很重要，例如A7就是跟著林口老大哥、將來淡水的老大哥就是北士科，但五股是跟泰山，可能可以吃到一些塭仔圳紅利，但我想北士科的前景不容否認。



相對起來淡海除了交通問題及地理位置以外
其實沒什麼可以嫌棄的

但也是因為上面兩個原因導致我不會選淡水淡海
目前淡水每年人口成長率都有好幾千人，等未來十年後。
若淡水人口和現今林口一樣人口暴增。(9成都是需要對外通勤移居戶)

那就算有淡江大橋和淡北道路可能還是無法解決塞車的問題。

到時這兩個重大建設都好了，就是量變引發質變，往右吃北士科就業區，往上吃淡海科學園區(也就是淡海新市鎮二期)，往左吃台北港（請注意台北港貨運吞吐與基隆港拉開距離幅度越來越大），並且也吃機場就業機會（同樣都靠海，淡水比觀音　蘆竹等地美麗許多）。


目前未來發展放在眼前，很多人也還在猶豫。
就像股票一樣，大部分的人都會等到利多即將出盡時才會進場。
雖說是安全觀望，但往往就是被套牢的起點。

買房也是，很多人都會等到建設完全到位時才會選擇該區域的不動產。
所以就未來方面，我相信淡水頂著淡江大橋、淡北道路兩項建設。
再加上相對優勢的房價

未來會有比這十年更多人入住
所以問題又回到了交通

若是未來人口成長率遠遠超過這十年的23.4%
偏偏這些9成都是外來人口 (必須通勤至淡水以外的區域)

人口繼續聚集量變就會產生質變，繼續人口聚集就會引發不同的產業機會，而且淡海科學園區國土署也在規劃中。過幾年北士科蓋好了，也是淡北道路完成時，淡水過去二十分內鐘抵達有如家常便飯。更別說我的文章實測目前從淡海麥當勞過去有時二十幾分鐘就到了

到時候淡北道路應該也和中正路發生一樣的狀況。

往三重蘆洲若騎機車走淡江大橋也是接到八里的龍米路，

雖然中間車流分散在淡北、中正路、淡江大橋

但是依然無法改變在八里端匯聚後一樣的塞車問題

匯聚的交叉車流時間也是現在圖表上所無法感受到的

對於我來說，我本身是板橋人

但活動區域都在板橋、新莊、二重、三峽

且我的工作會有往南出差的需求(搭高鐵、台鐵、機場)

所以住淡水就算未來有淡北道路、淡江大橋、價格優勢

也無法吸引和我有同樣需求的人移居。

因為上述兩個建設對我的生活沒有任何幫助。


OK，這是您的選擇，我尊重。新北民政局每月都有人口統計，新北市整個人口幾乎沒啥增減，但淡水每年就是移入六千人以上，這是不爭的事實，而明顯人口減少區就有樹林、蘆洲等，這兩位以前都是領先淡水幾萬人的地方，如今都被超車了。



與其如此不如選往南一點的地方

有台鐵、附近有國道(非緊鄰)、房價也不高的地方

不得不說，淡水是個好地方，我身邊認識的淡水在地人。

全部都在淡水工作，問他們會不會想離開淡水？

他們都一致說工作就在淡水，這裡除了沒百貨公司這種非必需品。

其他沒什麼好嫌棄的。

總之每個區域都有其優點和缺點

上述兩個區域的缺點若都是可以接受的缺點

那這個區域就是你最好的選擇