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林口交流道的塞車,主因是在龜山上班的人太多!

航向未來 wrote:
整件事通盤來看不就清楚明瞭了?
基隆到新竹的地理中間是桃園而不是林口

但往台北通勤的方向還是比較塞啊!
所以如果是以通勤45分鐘內婚姻比較幸福的理論來看
地理位置的中間並不是通勤時間的平衡點
林口是比較能滿足夫妻雙方都不會太辛苦的地點
這不是之前都用google導航算過的嗎?


我們從來沒有否認台北的工作機會多
但就是有些產業在桃園新竹的待遇比較好(醫療產業)
或是工作機會比較多(半導體科技業)
看同樣的診做同樣的事,愈往南醫師薪水愈高,這是醫界都知道的事
(有點類似軍隊有離島加給的概念)
所以在林口多的是先生往南去桃園新竹上班,太太往北去新北台北上班
而林口就在這通勤時間都能接受的45分鐘甜蜜位置呀!

況且現在每年有數以萬計的人搬離台北
搬到桃園
逃離台北住進蛋白區!獨家數據分析:23個房市熱點現蹤
很多跟著人口走的剛性需求產業
譬如醫療產業好了
就是跟著人口的移動而需求往南移啊!
就像台北市的診所早就飽和了
但新興重劃區跟桃園還是有很多新的診所在成立啊!


當然不可否認的
這股趨勢與需求,很大的原因來自於台北高不可攀的房價
但或許也要感謝不少非台北市不住的人
撐住了台北的高房價
每年洗走了幾萬人
但商機也隨著人口的移動慢慢轉移
就像東區的店面榮景不再一般...
就像士林夜市人潮漸失一樣...
人口移動的趨勢一旦形成,短期內也難以逆轉




一、
還在推銷自創的林口可以通吃基隆到竹科工作的怪理論?
光基隆都留不住自己人在基隆工作了
一堆基隆人必須跑到台北工作
基隆的工作機會是有多少? 還是有多重要?
把林口當作是基隆和竹科的地理中間
那自創的歪理
根本就是先射箭 再畫靶
一看就知道是牽強的拿來當作推銷林口的題材


更不用說一開始邏輯就錯了
1.一般人是先找到工作
才來決定買房的地點
還是先決定買房地點
再來找工作的

2.北台灣哪裡工作最多


先回答上面兩個問題
就知道林口可以吃基隆到竹科工作的理論有多可笑
誰會先設定好我要買林口
原因是因為可以通吃基隆到竹科的工作機會?
版上大多數不就是先在台北工作
然後買不起雙北市區或重劃區"相同坪數"的"新房子"
才搬去郊區的



二、
光一個士林夜市人潮減少和其它新興地區開新診所的對比
就想拿來呼應你特愛貼的"逃離台北住進蛋白區"那篇文章?
先問問自己
如果大直、南港、內湖五期 房價一坪40萬
如果新莊副都心/頭前、 二重、 江翠北、 土城暫緩、 央北一坪25萬
人們會選擇逃離台北嗎?
會有多少人想住進蛋白區嗎?


那種文章標題叫美化
是寫給住進蛋白區的人自我安慰用的
不然標題是要很直白的下: 買不起市區精華區, 住進蛋白區嗎?


台北市區人口在大量減少沒錯
東區和士林夜市的榮景不復以往也沒錯
東區和士林夜市的問題除了陸客不來
還有房東房租開天價、 攤販亂標價 .....等等結構性問題
東區還有一個更大的問題是因為面對信義計畫區大量百貨商場的競爭
但你卻把它單一解釋成是因為台北人口在減少
然後商圈會轉移到其它城市

呵呵!
航向未來 wrote:
整件事通盤來看不就清楚明瞭了?
基隆到新竹的地理中間是桃園而不是林口
但往台北通勤的方向還是比較塞啊!
所以如果是以通勤45分鐘內婚姻比較幸福的理論來看
地理位置的中間並不是通勤時間的平衡點
林口是比較能滿足夫妻雙方都不會太辛苦的地點
這不是之前都用google導航算過的嗎?


我們從來沒有否認台北的工作機會多
但就是有些產業在桃園新竹的待遇比較好(醫療產業)
或是工作機會比較多(半導體科技業)
看同樣的診做同樣的事,愈往南醫師薪水愈高,這是醫界都知道的事
(有點類似軍隊有離島加給的概念)
所以在林口多的是先生往南去桃園新竹上班,太太往北去新北台北上班
而林口就在這通勤時間都能接受的45分鐘甜蜜位置呀!

況且現在每年有數以萬計的人搬離台北
搬到桃園
逃離台北住進蛋白區!獨家數據分析:23個房市熱點現蹤
很多跟著人口走的剛性需求產業
譬如醫療產業好了
就是跟著人口的移動而需求往南移啊!
就像台北市的診所早就飽和了
但新興重劃區跟桃園還是有很多新的診所在成立啊!


當然不可否認的
這股趨勢與需求,很大的原因來自於台北高不可攀的房價
但或許也要感謝不少非台北市不住的人
撐住了台北的高房價
每年洗走了幾萬人
但商機也隨著人口的移動慢慢轉移
就像東區的店面榮景不再一般...
就像士林夜市人潮漸失一樣...
人口移動的趨勢一旦形成,短期內也難以逆轉


(未完,續上)


台北大量流失的人口跑去桃園或新北新興重劃區
帶動了你所謂新興重劃區的剛性需求產業
開了大量新診所
台北東區榮景不復以往
夜市人潮也比以前沒落
拿這些例子來對比
所以你覺得台北變差
桃園和林口會飛上天?


林口什麼小東西、小建設
都要一貼再貼
這樣別人就會以為林口有多大的發展?
然後桃園、林口這些新興地區會變成浦東?
如你前文所舉的例子
過去上海人寧要浦西一張床 不要浦東一間房
現在浦東陸家嘴是上海最繁榮熱鬧之處



噗!
台北版沒人會像林口一樣
什麼小東西都來炒
什麼東西都一貼再貼
你以為台北人口大量流失
所以這個城市就會變浦西?


幫幫忙好嗎
你在開新診所
開新餐廳
你的工業區將來大多是要蓋廠辦和物流中心
再怎麼炒
就是炒早已炒了N年的媒體園區和工一
不然就是炒別的地方早就有的餐廳......之類的


台北的東西才是真正的超重量級的
信義計畫區現在和未來
還要蓋好幾棟的頂級商辦(富邦、南山......)
和頂級酒店(四季、柏悅.......)


台北車站特定區也有好多大型商辦和酒店計畫
(雙子星、 台北郵局都更(金融中心)、 台鐵產權活化......)


南港也一堆超大量的商辦正在蓋或預計要蓋
(隔壁版有專篇)


還有新興起的北投士林科技園區


光上面台北那些計劃區和特定專用區
要蓋的新商辦和飯店量體就已經夠嚇人了
更重要的是台北市區
還有一拖拉庫的企業和集團
準備要把市區的舊商業大樓都更掉
改建成量體更大,更新的商辦 ( ↓ ↓ ↓ ↓ ↓)

總部大風吹1/商辦狂都更 量體同4個台北101 5萬上班族換巢大遷徙

總部大風吹3/台塑百億現金買新家 台史最大規模搬遷年底將上演

總部大風吹5/茶、糖買賣變金控集團 新光起家厝第三代掌舵下將改建

總部大風吹6/各大總部齊聚敦北A辦聚落 5年後辦公室租金看漲3成

未來5年 北市史上最大商辦供給潮

台北華爾街「打掉重練」超夯 單價攻200萬

危老都更成商辦開發管道

史上最大商辦潮 租賃物管掀爭奪戰

高力國際指出,未來台北市將有近80萬坪的辦公、商業和廠辦大樓,會陸續興建或改建,預料不只是銷售、租賃會進入下一波高度競爭階段,就連物管市場,也將呈現百家爭鳴局面。

第一太平戴維斯市場研究部資深協理丁玟甄表示,在需求推動、政府鼓勵危老重建和都更政策下,台北市老舊商辦大樓正加速汰舊換新,估計至少已有20棟大樓,申請或研議辦理都市新更。

不過據調查,台北市信義、敦南、敦北、南京松江、台北車站、南港、大直和非核心八大辦公商圈,自今年起的三年,累計將有17.4萬坪會陸續完工;自2024年後,更有60.1萬坪會開發完成。總計未來五年後,將陸續有77.5萬坪釋出,依每年去化量約2~3萬坪估計,足可滿足30年以上的需求。




PS.你以為桃園、林口人口變多
診所變多
廠辦變多
蓋Outlet
那邊就會變成浦東喔
有夢作美!

(有空請多關注台北的發展,不要只把眼光放在那小小的台地上)

amosyu

說個笑話, 林口是工業區~~ 哈哈哈

2021-09-10 11:41
ryan9802

看了不少林口黑客 這咖最經典了

2021-09-10 11:59
krissijr wrote:

呵呵! 別說的這麼正義凜然啦!

買房子買那裡都好
買自己負擔的起的
買符合自己需求的
買自己喜歡的

買了.............,就好好享受自己所選擇的!




什麼樣的人
林口買了都買了
還要到處去發災難文
恐嚇山下居民台北有多危險( ↓ ↓ ↓)

台北盆地的缺點

日本核電廠災變若發生在台灣!

莫拉克暴雨若落在石門集水區…/大壩到三峽 下游居民剉咧等

你的家在撤離區嗎?



什麼樣的人買了都買了
還要到處去吹捧林口有多好


明明主因就是因為單價低
人口移入才多
還要吹捧成人們用腳去選擇居住環境


明明就是開發慢
沒有早期大量負擔不起台北房價的人拉低平均
所得才特別高
還要吹捧成林口周邊都是提供高所得的工作機會
有錢人都往林口集中


明明就是區內缺乏多條幹道向外聯結
匝道設計爛
大眾運輸也爛
塞車卻吹捧成去龜山工作的人多


大力吹捧林口的人
無非就是想要拉抬林口房價
然後還要假惺惺的說高房價是國安問題


如果真的關心年輕人
真的希望林口維持低房價
就不會猛發下面這些文了( ↓ ↓ ↓)

一張圖秒懂林口的房市需求依然強勁

自住當道的年代, 是否蛋黃都不蛋黃了?

機捷通車 這兩站房價漲最多

南來北往都方便的選擇(北台灣產業聚落的中點位置)-林口分局成立的啟示

林口將被打造為台灣好萊塢 藝人笑說將來林口置產

林口-北北基桃生活圈的交通樞紐,南來北往都方便的選擇

港人移居台灣最愛林口? 從移民居住地選擇看居住環境!

林口-讓世界看見台灣! 也將是新北市豪宅的新聚落!


ps. 上面那些發文者是誰的分身帳號,你自己應該很清楚吧?



既然買了
就好好享受林口
但那些吹捧者每個好像都自認為諸葛
自以為買的地方發展潛力多大
同樣的小東西 小建設
一貼再貼
這樣林口或桃園會就變成浦東嗎?


想要天馬行空的做夢
還得看看現實的世界
是怎麼運作的!


來看看台北會不會變浦西
還是會越變越強大?


呵呵!





krissijr wrote:
既然買了
就好好享受林口
但那些吹捧者每個好像都自認為諸葛
自以為買的地方發展潛力多大
同樣的小東西 小建設
一貼再貼
這樣林口或桃園會就變成浦東嗎?


想要天馬行空的做夢
還得看看現實的世界
是怎麼運作的!

來看看台北會不會變浦西
還是會越變越強大?


呵呵!


(未完...... 續上)

前文貼了信義計畫區和台北車站特定專用區的未來開發計畫
現在再來看看台北東區門戶和北區門戶的開發

南港和北士科







ps. 林口的吹客,請多關心別區的發展,以免貽笑大方
krissijr wrote:
(未完...... (恕刪)


別區有發展, 很好喔~~
但起碼林口人不會跑去那邊比較或者批評吧~~
反觀.................

我是不知道你的心態或是有甚麼毛病啦~~

10年後再回來看這篇文吧~~

起碼10年前再討論林口的文, 至今為止的結果是怎樣大家都可以看的到
至於這篇文10年後會怎樣, 就再等著看吧~
krissijr wrote:
光上面台北那些計劃區和特定專用區
要蓋的新商辦和飯店量體就已經夠嚇人了
更重要的是台北市區
還有一拖拉庫的企業和集團
準備要把市區的舊商業大樓都更掉
改建成量體更大,更新的商辦 ( ↓ ↓ ↓ ↓ ↓)

總部大風吹1/商辦狂都更 量體同4個台北101 5萬上班族換巢大遷徙
總部大風吹3/台塑百億現金買新家 台史最大規模搬遷年底將上演
總部大風吹5/茶、糖買賣變金控集團 新光起家厝第三代掌舵下將改建
總部大風吹6/各大總部齊聚敦北A辦聚落 5年後辦公室租金看漲3成
未來5年 北市史上最大商辦供給潮
台北華爾街「打掉重練」超夯 單價攻200萬
危老都更成商辦開發管道
史上最大商辦潮 租賃物管掀爭奪戰

PS.你以為桃園、林口人口變多
診所變多
廠辦變多
蓋Outlet
那邊就會變成浦東喔
有夢作美!

(有空請多關注台北的發展,不要只把眼光放在那小小的台地上)



台北變浦西?
林口、桃園變浦東?
還是商圈要轉移?
做夢比較快!


同樣是三井
一個選在偏遠地區蓋廉價的Outlet
一個選在台北蓋比較高級的LaLaport!
論硬體、 論等級,看起來南港完勝!



「南港三井LaLaport」將於2021年開幕







希望早點改善了~塞車塞到厭世阿!
確實長知識了,台灣北部真是蓬勃發展。

話說,拿整個台北市去比林口,是在看好林口還是看衰台北市?
krissijr wrote:
台北變浦西?林口、桃...(恕刪)


最近發現上班時間,從五股北上出林口交流道的車流與排隊車龍越來越長,顯示一堆人要上山

而從林口要北上進入交流道的車越來越少,完全看從桃園來的車潮佔據高速公路塞不塞決定,是大家漸漸改搭機捷,還是都就地就業了呢...

數據佐證:林口白天只比晚上少1.1萬人

住民經驗:而且當中至少三千人去龜山上班而不是下山去台北,扣掉後淨根本不到一萬人下山

而龜山白天比晚上多5萬人,大家都擠上山上班導致閘道塞車

每天的塞車方向都可證明上山塞爆影響到下山:




而哪個地方最無工作機會,必須逃出去外地謀職呢:

將近12萬人!!

這假蛋黃區承受整個盆地中心的工業民生污染與爆量的通勤交通污染,卻就近無工作機會?!
都沒人為板橋區民發聲嗎?太不公平了

另外,要過橋上班,起床請右轉過橋,不要左轉上山擠林口的工作飯碗,數據上已經露出馬腳了啦
tesla57651216 wrote:

最近發現上班時間,從五股北上出林口交流道的車流與排隊車龍越來越長,顯示一堆人要上山

而從林口要北上進入交流道的車越來越少,完全看從桃園來的車潮佔據高速公路塞不塞決定,是大家漸漸改搭機捷,還是都就地就業了呢...

數據佐證:林口白天只比晚上少1.1萬人

住民經驗:而且當中至少三千人去龜山上班而不是下山去台北,扣掉後淨根本不到一萬人下山

而龜山白天比晚上多5萬人,大家都擠上山上班導致閘道塞車

每天的塞車方向都可證明上山塞爆影響到下山:




而哪個地方最無工作機會,必須逃出去外地謀職呢:

將近12萬人!!

這假蛋黃區承受整個盆地中心的工業民生污染與爆量的通勤交通污染,卻就近無工作機會?!
都沒人為板橋區民發聲嗎?太不公平了

另外,要過橋上班,起床請右轉過橋,不要左轉上山擠林口的工作飯碗,數據上已經露出馬腳了啦



因為林口傳統工業區一堆外勞和物流業
人流來來去去的
又不是什麼高品質 高所得的就業機會!
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