dajenwang wrote:
沒那麼多~其實我還真算過,龜山山上的里加一加約五萬人,當初我算的時候林口台地約16 萬人.
如果林口現在是12萬的話應該是17萬人在山上.
開版說的10點多塞車我也經歷過一遍,也是嚇到了,綠燈都不動的.看來已經不只是通勤時間那麼單純了,林口的交通已經開始經不起一般工商業使用.
林口
106年12月人口數106,101人
109年12月人口數121,192人
三年間人口增加了15,091人，平均一年增加5,030人(取整數算5千人就好)
林口增設匝道工程三年半完成(最快)，也就是說工程完工前，林口人口數將再增加17,500人(增加數用前面的數據來假設)，相當於人口比現在還增加了近15%!
這還不算三年半後，龜山A7大量的新住戶移入!
這樣就完了嗎? 還沒呢!
這幾年雙北買不起或是不想花大錢買雙北的，大量移入桃園的新興重劃區(經國、中路、藝文、小檜溪.....)，這些人很多都是開車經高速公路去雙北上班的。
完了嗎? 還沒呢!
幾年後，400公頃塭仔圳重劃後還可再塞個10萬人!
林口到時開車上班就是前有攔路虎(塭仔圳)，後有追兵(桃園經國、中路、藝文、小檜溪.....)，大家一起搶!
想靠一個增設匝道來解決塞車? 有夢最美!
krissijr wrote:
林口106年12月人(恕刪)
M型化越來越嚴重，林口有錢的買1.200坪，好幾個車位，上下班司機載，沒有錢的靠爸媽幫忙買20~50坪，上下班搭捷運，搭公車，大家都往新市鎮塞過去，環境不擁擠但是上下班真的是噩夢阿!!!
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