新莊副都心，建商的下一個信義區? (第10頁)

後知123
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91樓

2013-05-14 0:13

黃色草香 wrote:
能不能讓我好奇問問，...(恕刪)

無所謂了,成也好不成也好,也不是一輩子死瞌在這,難道就需這們的較勁??
已經買的也沒捨好後悔 ,也就持續看著發展,不看好的就路過,非要說別人家孩子長得醜, 沒出息,然後回家悻悻然的驕傲才好睡覺????
在這高房價時代還敢買房的,表示我們還有樂觀向前的人生觀,,不會落得只會事後說人運氣好,命好!!
至於跌不跌價 ,我都能笑開懷!!跌吧 ,讓想買房的人都買得起 !!讓網上能少些"憤青"!!
至於幻想??我希望中樂透(太少還只能買套房),直接買信義區豪宅 ,這樣比較快,等副都心這醜小鴨變天鵝,都不知他養不養的活.....呵呵呵呵呵!

好吃維力炸醬麵

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92樓

2013-05-14 0:21

後知123 wrote:
無所謂了,成也好不成...(恕刪)

真是深有同感!!

Behonest

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93樓

2013-05-14 1:00

以新莊（副都心）為首的溪北都心和以板橋（新板）為首的溪南都心是新北市發展主軸的現在進行式。

原本新莊副都心在政策主軸加持下很有潛力，但現在出現了兩個隱憂：

1. 在完全還未成型下，偏偏這波房地產熱潮已來到強弩之末，接下來消沉的大環境（加上人口紅利消失等人口結構轉折...）可能使其＂CBD成型＂之路遙遙無期。

2. 以遠雄為首的建商做了最壞示範：在商業地目上陸續蓋了住宅，使得副都心發展出CBD的可能性在消失中。（新板一開始就有車站大樓、市府大樓、市民廣場、遠百確立了CBD基礎型態，後來大遠百、板信總部、麗寶百貨...也都以純粹商業型態興建）

Stormjam

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94樓

2013-05-14 2:58

黃色草香 wrote:
你有認真回應，我就也...(恕刪)

三重－三重交流道－五股交流道－新五路－副都心
三重－新北環快－新莊（中興南街）出口－環河路－思源路－副都心
蘆洲－台64線－光復路出口－興德路－頭前路－思源路－副都心
蘆洲－疏洪越堤道路－五權路－五工路－思源路－副都心
樹林－城林橋－台65線－中原路出口－副都心
樹林－環河路－中環路－副都心

這些行車路徑都不會經過中正路，中山路，新樹路，且速度還會更快
就說不要活在自己的世界，先弄清楚最新的交通動線，再來長篇大論吧！

黃色草香

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樓主

2013-05-14 3:57

Stormjam wrote:
三重－三重交流道－五...(恕刪)

終於等到你回話，但好像沒什麼新意

哈哈，為什麼三重進新莊還要靠高速公路阿?

這對多少人來說就是繞遠路阿? 而且下交流道新五路也出出名的塞阿

抵死不承認內部連外道路有問題嘛

請問，大安區中正區萬華區的人進信義計劃區要走高速公路嗎?

還要蘆洲走非正規的疏洪道，颱風怎麼辦?

叫樹林人走台65線? 不好意思喔，這樣離新板特區比較近，直接近新板了

這樣吧，這篇打到這邊我做個結論

新莊副都心空有腹地但連外道路"目前"沒有資格擔當溪北都心，

流動人口僅50~60萬無法撐起超越正新北都心新板特區的商業規模

內部商業區遭建商變賣成住宅區，使CBD發展性不足

溪北? 都心?

上面幾篇有大方承認副都心有連外交問題的，我都惦惦不會再回了

承認有問題，想辦法改善不是更好?

還是最可怕的是未來二十年都無法改善中正路中山路的狀況?

Stormjam

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96樓

2013-05-14 4:21

黃色草香 wrote:
終於等到你回話，但好...(恕刪)

上面都路線都很清楚便捷，且不止一種選擇
要刻意忽略台64，65，新北環快也沒關係，將來還有多條捷運可用

黃色草香

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樓主

2013-05-14 4:51

Stormjam wrote:
上面都路線都很清楚便...(恕刪)

台64，65都是南北走向的快速道路，我都不想提你拿他來糖塞幹麻?

新莊三重蘆洲明顯是東西向

最直接我請問你，這些區上到你所謂65 64道是走什麼樣的道路上去的?

還不是那些小到不行的一般道路，最後你提新北環快

你拿新莊二線道環河道路來說嘴，信義區是靠這種河提道路撐起來的嗎?

台中七期，高雄博愛，那一個是靠這種景觀是河提的環河道撐起來的?

請給副都心一條向思源路一樣，東西向打通三重到樹林的六線道好嗎?

今天副都心不以溪北都心自居，或許我還沒有這麼多意見

但一堆多頭拿"溪北都心"來當房價說嘴，又沒有辦法真正服務到溪北的成員點點點

溪北? 都心?

abcdefgxyz

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98樓

2013-05-14 5:38

黃色草香 wrote:
終於等到你回話，但好...(恕刪)

如果興德路用水門連接捷運路的話........結果蓋了幸福水漾公園，傷的是某個重劃區，爽的是三重站區域。
如果二省道改建雙層六線高架連接忠孝橋，結果整修好了，可能又要用2O年。
你說的在地人都知道，不想面對而已。

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99樓

2013-05-14 7:03

abcdefgxyz wrote:
如果興德路用水門連接...(恕刪)

目前新莊重劃區的頭前路已成為40米三層林蔭大道+寬敞人行道!~

而它往東在三重端是和興德路相接,只是沿途還有幾間低矮工業廠房影響區域質感,令人扼腕...

不知道新北市政府有計畫整合新莊頭前路和三重興德路把他們塑造成為溪北的示範道路嗎??

目前兩條路寬條件甚至比溪南板橋新埔往江子翠的文化路更好, 三線道+機車道+停車格的規劃不錯

至於想在中山路上蓋兩層就不用說了,再加上兩條環狀機場捷運高架橋的景觀比台北市民大道還糟...

未來新北站兩側的商業區鋪上人行道會很好逛嗎? 感覺週遭環境快不能呼吸的壓力好大呀!~

startup

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100樓

2013-05-14 7:59

黃色草香 wrote:
台64，65都是南北...(恕刪)

這位黃大大真的有想讓自己腦袋轉彎嗎?? 那傾聽別人吧!~

不過就算有新意的想法還得全國民眾願意配合哦~~~~~~~~~

看看超級城市首爾是怎麼反其道而行.......

善加利用捷運,即時GPS公車系統和城市之多核心發展

甚至他們是刻意把各個都心的聯外高架道路給拆掉!~