silentocean wrote:
如果通車時間可以好好運用，不管是補眠，還是看書、上網，有什麼不好呢？反而是騎摩托車或是開車，這類的通勤方式目的只是移動，沒辦法充分運用，這才算是浪費時間吧？
路過發表一下
騎摩托車的時間 好像除了練飆車及鑽車技術 確實好像做不了其他的事 加上天氣不是太熱或太冷空氣又差 超過15分鐘就太久了
開車就不一樣了 也可以做不少事情 車上也有電視可以看 不然聽聽有聲書 練練歌喉或準備待會兒的presentation 有時順道載載心儀的對象 在車上培養感情之類的 所以我覺得開車30-40分鐘都還OK 如果又是高級車 我還可以再開久一點點
短短兩天大家都發表了自身體驗看法
如果在新北市的大大們要買房看這篇
想一想自己就對了!
讓那些房仲投資客拋出的議題
常常被搞得一愣一愣的當下
有這些參考和自己想清楚適合自己的定位
一定能買到CP值高的房子
稍稍統計了一下
走路族每天"通勤總和"---超過40分 痛苦
公車族每天"通勤總和"---超過100分 痛苦
火車族每天"通勤總和"---超過80分 痛苦
高鐵族每天"通勤總和"---超過120分痛苦
機車族每天"通勤總和"---超過70分 痛苦
汽車族每天"通勤總和"---超過130分 痛苦
綜合運輸族每天"通勤總和"---超過90分 痛苦
走路族每天"通勤總和"---低於20分 爽
公車族每天"通勤總和"---低於40分 爽
火車族每天"通勤總和"---低於60分 爽
高鐵族每天"通勤總和"---低於90分爽
機車族每天"通勤總和"---低於30分 爽
汽車族每天"通勤總和"---低於70分 爽
綜合運輸族每天"通勤總和"---低於50分 爽
交通方式也決定
爽度和可運用自由程度
處理個人事務
高鐵族>火車族>公車族>汽車族>走路族>機車族>綜合運輸族
舒適度
高鐵族>汽車族>機車族>火車族>公車族>走路族>綜合運輸族
行動彈性
汽車族>機車族>走路族>公車族>火車族>高鐵族>綜合運輸族
僅供參考
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