總預算98億的林口輕軌，在7月份1200元通勤月票實施後....新北交通局將重新評估運量和最終路線。
侯市長也期許未來的林口輕軌可順利串連 龜山 ~ A7華亞科 ~ A8長庚 ~ 林口老街。
https://udn.com/news/story/7323/7139667
蔡淑君議員建議的路線納入 文化三路~林口三井~機捷A9站~A8長庚站，個人認為可行性及效益最大。
tenrivers wrote:。。林口近年的發展速度已經超過交通局原先的預期，輕軌初訂的運量也過低。面對林口尷尬的交通問題，已經造成國道壅塞瓶頸和平面道路嚴重回堵，林口輕軌只是眾多交通改善策略的一環。
至少目前新北市捷運工...(恕刪)
本案新舊路線都有夠大的平面路幅，整體工期短,預算低,免徵地，如果這樣還要再等20年，那討論幾乎沒有意義！
國道林口交流道立體化改善工程，從開始談到首次招標，約莫耗時2年，政府的建設腳歩是隨著現況動態調整的，非一成不變的依序辦理。
淑君阿姨說文化一路車流量最大卻不蓋，然後把發展都集中到文化三路去，三路已經有捷運站，蓋輕軌就是要解決交通問題，希望文化一路有站體可以上車，讓原本開車的人可以搭，舒緩車流量。很多人就是要去台北，而不好接駁到捷運站只好開車塞文化一路，希望可以在文化一路後面那一區可以有上車點，特別是未來若力行段70號地上權開發後，也是會更塞。
內文搜尋
從 APP 打開
X