經過又長 又混亂的買屋歷程最後 買在竹圍的春天悅彎建商是興宏暘 營造商是 大陸工程買的是34.4坪 7樓 三房....沒有View....預計年底交屋 不知道01上面有沒有未來的鄰居咧不過 最近常被朋友笑 為什麼不多等個半年 房價應該會跌....看最近的股市 通膨.... 不知道 會不會接下來 真的是 房市泡沫....
Hi, 我也是春天悅灣住戶, 不過, 我是買兩房的.. 多多指教!自己住的話, 住的舒服最重要了, 不過, 房市短期內應該沒法再漲, 餘屋高的地方下跌的壓力會很大, 往好處想, 您應該慶幸不是買在淡水新市鎮了!
其實淡水竹圍的生活機能不差,離台北市也近,附近捷運、學校、賣場、醫院、小市集應有盡有,民族路也很熱鬧!小弟雖不是春天悅灣的住戶,但也是最近才在竹圍買房子!雖說民權路交通易擁塞,尤其是假日!但竹圍其實還好!過了中央北路、大度路口後就好很多了!眼前只能期望北淡快速道路興建完工後能解決交通問題!而且竹圍的天氣反而不像淡水給人印象中濕冷的刻板印象!相較於北投,竹圍不錯了!恭喜你了!我的房子現正裝潢中,等OK了!再來分享我的心路歷程吧!
我也是住在竹圍,我姐去年也買了春天悅灣的房子,想說大陸工程蓋的房子應該不差吧,竹圍的生活機能真的不錯,永遠不用怕肚子餓,因為吃的東西一堆,全聯社.家樂福,讓你購物沒煩惱,又有菜場,讓你買菜也方便,歡迎你十月來住竹圍囉
imolaspyder wrote:北淡快速道路... ...(恕刪) 我聽到的是叫做 "芝投" 公路, 顧名思義就是三芝到北投我是兩年前買在家樂福旁邊的"大溪地", 也是看到竹圍的生活機能好才下手家樂福旁就是馬偕醫院, 家裡老人家可以就近醫療除了塞車外竹圍倒是沒什麼好挑剔的, 呵呵
imolaspyder wrote:北淡快速道路... ...(恕刪) 淡水河北岸快速道路, 路線是從大度路高架跨越關渡大橋, 沿著淡水河濱從竹圍到紅樹林, 再以高架跨過紅樹林捷運站接到登輝大道!本路雖可略為減緩中正東路車潮, 但卻會威脅到紅樹林保護區以及河濱腳踏車道, 另外, 中正東路車潮也僅是被移往大度路匯集!引述一下, 早在民國八十八年時交通部公路局就提出「淡水河沿河快速道路興建計畫」, 環保署環評大會以危害紅樹林生存環境為由而否決, 九年後, 快速道路興建案改以「平面道路」的包裝重新登上台, 利用平面道路名義規避環評! 高架方式跨越關渡大橋以銜接台2乙線大度路, 預計會在馬偕護專、關渡碼頭旁豎立約10層樓高的橋墩,這段高架遮蔽了紅樹林與自行車道, 各位能夠想像未來在關渡騎腳踏車時, 仰頭觀望看不到陽光, 聽不到鳥叫, 而是高架橋的陰影和震耳欲聾的車聲?不過, 即使如此, 台北縣周縣長跟吳委員仍堅持開發, 就一個未來的居民來說, 我是感到遺憾的!Robert1012 wrote:我聽到的是叫做 "...(恕刪) 芝投公路從台北縣三芝鄉台二省道與 101縣道路口東側起,經過淡海新巿鎮第二期開發區,終點落在台北巿北投區,可與大度路、洲美快速道路銜接。芝投公路總長19.6公里,建設經費約 216億元,台北市負擔近百億,其餘工程款由中央負擔,台北縣無須負擔。台北市以芝投公路多位於台北縣境內, 但卻需負擔大量經費為由, 反對本路興建!引述,投芝公路,從大度路分岔穿越關渡平原,沿著原來小坪頂道路興建四線道高架道路直通三芝,這個案子有幾個優點:1.直線穿越關渡平原,全段高架,環境破壞有限;大半路線為山路,沒有保護區問題。2.要去北海岸的商旅車輛可以從北投直通三芝,避過了竹圍到紅樹林的主要瓶頸。3.將前往淡水與北海岸的車輛加以分流,台二線的負荷可以降低三分之一;三芝、石門跟金山到台北市需要的時間也可以大幅縮短。這個案子對淡水對外交通問題的幫助比淡江大橋還大,因為淡江大橋無法將台北市前往北海岸的車流分離,而投芝公路的設計可以。但是這麼好的案子目前卻被擱置,因為台北市反對,有合理的理由也就算了,台北市卻只有一句『無興建急迫性』
芝投公路我有印象,小弟我之前也住在北投,這一條路就是會從我家旁邊下來當作終點(復興崗旁,貴子坑溪上方),然後銜接關渡平原到台北市區,個人認為這一條路可以有效的抒解三芝到台北的交通車流,但是實際看起來工程很浩大,有高架、高山、溪谷,實際能達成還有預算的限制都是重點。不過能把交通搞定,那裡的房價一定會上漲。