林口房價居然是第6名耶!版主您數據沒有動手腳吧?每天放送林口交通不好、空氣不好、.......、連"林口"兩個字都怎麼看都不順眼,房價平均還有35萬?高於青埔,這........,太神奇了黑林口幫不夠努力,要不然就是越黑,就越受關注!看來完全反效果,例如上一篇,周邊這麼多"工業區",反而讓人了解林口有這麼多工作機會,助長林口(龜山)人口大增、房價上漲
engcalvin wrote:林口房價居然是第6名(恕刪) 真的會笑翻,機捷的站大多是桃園市的站,你林口算新北市吧,房價比桃園市高有很了不起嗎?機捷在台北新北的這幾個站,林口房價是不是還吊車尾更有趣的是以這種增幅速度,林口A9房價被青埔A18 A19超越指日可待。林口新市鎮開發幾十年了,生活機能還不完整的桃園青埔才發展幾年,就快超車林口了關鍵就是地段,青埔一個高鐵站設下去,比林口那些洗版廢利多有價值多了
engcalvin wrote:林口交通不好、空氣不好、.......、連"林口"兩個字都怎麼看都不順眼,房價平均還有35萬? 要翻過一座山的,基本上房價都會受影響因為距離台北生活圈更遠更不方便,所以這也是當地議員阿姨一直呼籲政府不要放生林口交通因為不救交通就會更慘除非自成一個生活圈,像高鐵桃園站區一般林口房價第6名,但六年來都是第6名嗎?應該不是,例如泰山站,應該是近幾年追過林口,主因也是因為A5站旁塭仔圳自辦重劃區這兩年推案開價高導致等周遭塭仔圳公辦開發完成,整區街廓及大馬路成形該站應該會遠拋林口,讓林口看不到它車尾燈至於盆地上唯一輸林口的A6貴和站,因為地理上稍偏遠,但也在塭仔圳公辦重劃區上個別建案房價將來也可能比A9站高,只是該站舊建築多,所以平均房價短期應該不會高過A9但該站將來新建案有輔大學區生活圈的加持,還是很有潛力
漲幅高低是投資題、是數學題。低基期的房子,只要一有發展,漲幅就是高。舉個例子來做對照,同樣都是漲 4萬/坪a.一坪 18萬的房子,只要漲到 22 萬,漲幅就是22.2%b.一坪 40萬的房子,只要漲到 44 萬,漲幅就是10%case a vs. case b 漲幅就差了 2.2倍我們再來看下面這張表M型化社會,就最強的那一個,可以無視低基期,資金追逐、推升漲幅,其他大致來看,你不難發現價格基期低,後續有發展的地方,漲幅就會高。像新店,五年漲 7.9% 相對不高,就是因為他房價基期已經高,但自住品質是不差的。又如果把時間拉長到15年,林口 A9 均價從一坪 9 萬漲到 35 萬,漲幅 388.889%,有哪個各地區可以超越 ?所以懂得人就會知道,這是數學遊戲罷了 !只要找一個比較短的時間週期,數據上輕易就可以讓某個特定地區漲幅最高,也可以最低。回應這篇的重點,也就是漲幅。如果要推薦漲幅,我建議買低基期的桃園草漯重劃區,目前一坪 18萬,隨著建設到位與通膨效應,估計三年內一坪會上 22 萬,到時就可以直接拿下 22.2%漲幅收益,超越上面所講這些區域,就讓時間來驗證我的預測正不正確 !
Speed Wick wrote:交通嚴重不行,空氣不好天氣不好不宜人居 您點出的這些也是重點,會不會您說的交通問題,恰恰是林口發展及未來的瓶頸呢?樓主說的漲幅最後一名,會不會交通是主因呢? 相關01話題連結:這裡塞車太恐怖!惡夢最少還有三年半林口招商開心 想到塞車「笑不出來」「商場、醫院、影城」全集中 林口交流道塞整天 (記者實地實拍影片抓原因!)
sunreaI77 wrote:您點出的這些也是重點...(恕刪) 就那麼一條中山高,更要命的還是在長坡道塞死的程度可以從近乎全時開放路肩通行佐證五楊高架也不設個交流道同一時間從南邊出發,我到汐止內湖的時間點跟到華亞同時簡直是神精病的交通狀況沒有省道,更接不上快速道路開車的要嘛塞中山高要嘛塞山路一堆工業區,一堆大車,是一大堆哦,還有發電廠台地本身就潮濕,工業、車輛、火力發電,簡直就是住毒氣室裡我真好奇這種全台數一數二名的鳥地方到底有什麼好炒的以為有個捷運站就可以炒了?!出了捷運怎麼辦?!人人悠拜客嗎??不要說買啦,我連租都不爽住林口