新北市都更三箭牽涉政府實質利益,來真的。

新北市都更三箭( 捷運、主幹道沿線、危老都更)

第一箭 就是「捷運蓋到哪,都更做到哪」
 將「三環三線」升級為「三環六線」
 導入大眾運輸導向(Transit Oriented Development, TOD)概念,以捷運帶動城市發展
 提高捷運周邊的使用機能,打造生活核心圈,創建場域多元發展,同時兼顧公益
 捷運周邊為重點都更區,取得回饋空間,做為托育、托老、社會住宅等公益性設施

第二箭 主幹道沿線都更
 優先健全法令,透過加給基準容積,進而拉高改建效能
 保障原有空間,主幹道沿街推動環境整建,讓建築更安全、市容更美觀

第三箭 危老都更
 針對土壤液化、老舊危樓、道路狹窄等急迫區域優先進行都更
 增加老舊公寓裝設電梯誘因,建設高齡宜居城市

/////////////////
第一箭這個月初通過,建商必須拿出財力,蓋給政府社會住宅或公益設施,以取得較低成本的容積移轉。兩方得利,出地的甲方乾瞪眼。第二箭按字面推敲,可能面向40米幹道基地達2000M2規模,住宅用地改以360%基準容積計算、面向30米道路以345%計算,地主應會獲利,但分配則由既有店面地主與建商主導,原住宅戶吃點麵包屑,而且政府隨時注意要求社會住宅的索取。此二箭都會大幅增加建物總面積,若非上市建設公司或舊信貸良好建商唯恐沾不上邊,又政府為取得社會住宅的績效,更無法站在裁判方幫助地主合理取得分配,這是我不太樂觀看待的,請問你將如何作想。
2019-08-10 9:42 發佈
我有個舊公寓在新店市區
很想都更或危老重建

不在捷運的範圍
幹道可能有30米

沒人談

沒人有興趣

可能地震不夠大
cafe087 worte:
新北市都更三箭( 捷...(恕刪)


都更就都更,還要分等級?公平性何在?離捷運遠的就不需要都更?什麼爛政策
我同意樓上意見 巷弄裡的舊公寓就不危險嗎
既然要推動還分什麼等級

我新店老家跟幾戶鄰居也是想都更
總是有不同意的 當然都有難處
ex.施工期住哪,才剛改套房,新裝潢,一樓分不回一樓

每次地震又擔心又小期待
柱子歪了嗎 變危樓可以重建了嗎
政策大方向早就擬定好 這靠民間自發籌辦難度非常高
最難的是不管危老或都更 光初步整合時門檻就太高
少數住戶不同意就全盤卡住
找土地開發整合又像專業對付業餘素人怕上當

這三箭聽起來很烏托邦很理想 但實際沒幫助
timrestart worte:
我有個舊公寓在新店市...(恕刪)
合建要100%住戶同意,申請都更80%同意即可。新店中興路40米寬、北新路25米、民權路25米,有部分同時取得第一箭與第二箭獎勵資格。
台北都都更不了
新北都更
別鬧了

cafe087 worte:
新北市都更三箭( 捷...(恕刪)
新店舊的市區
中正路民族路一帶
很難都更

因為一樓都是店面
離捷運站也比較遠
台北市都有房子歪掉補強繼續住人

房價漲居民很爽,結果居民下一代一樣買不起
timrestart worte:
我有個舊公寓在新店市...(恕刪)

timrestart worte:
新店舊的市區中正路民...(恕刪)

當作例子探討:
民族路寬20米,基準容積330%,若店面161號到219號都同意保有原店面8成舊實坪外加新二樓住家,深度範圍公園至中正路302巷14號,所圍成四方形基地內住戶,因大都是四層舊公寓原則保有原實坪外加一車位應沒問題。諒已知銷售坪為實坪1.45倍。因中正路店面比較不好談,回饋成本較高,可以預見較不易談成。建商要有財力實力的,能夠負擔搬家與暫遷租金的。
cafe087 worte:
當作例子探討:民族路...(恕刪)


知道都更或危老
可以提昇老屋的價值
其實不需要到1.45倍
1.2就可以了

地理位置離捷運不近
所有的出口大約都要十分鐘到二十分鐘走路

但是整體還算新北還可以的市區

所以一定要等到

可能新店是這樣的
央北..裕隆城..區公所都更..十四張..寶橋的工業區
都完工發展的也不錯的話

這些內圈的舊區應該還是有點重建價值的
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