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通車行情好悲催!環狀線交易冷一半站區房價跌


經濟日報 記者游智文/綜合報導

環狀線第一階段今年底將完工,房仲統計沿線各站房市交易,今年上半年一半站區房價下跌,買氣也不佳,相較去年,交易量平均少了二成,其中有一半站區減少超過三成,最多逾五成,僅景平站小增4%。

台慶不動產研究發展中心資深研究員高俊銘表示,環狀線完工前買氣呈現熄火,一來去年上半年沿線有較多大型社區交屋,二來,房價經歷一波修正之後,房市已轉為買方市場,過去捷運開通房價就上漲的預期心理淡化,買方購屋動力減弱。

另外,環狀線主要是橫向串聯新北市的生活圈,包括新店、中永和、板橋、新莊人口密集的區域,進入台北市必需轉乘,對於有通勤需求的台北市上班族來說,環狀線沿線購屋吸引力相對不如直達北市的捷運線。 環狀線第一階段目前整體進度已逾90%,營運所需的17列電聯車已全部運抵機廠,機電系統達成全線送電里程碑,行控中心並已加入運作,現正進行全線電聯車動態測試,預計年底完工,明年通車。 過去捷運完工通車前一年,多有一波通車上漲行情,不僅價格上揚,交易量也會明顯增加,但房仲統計沿線14個站區,今年上半年和去年同期相比,房價方面7站漲7站跌,板新站上漲3.6%最多,其次為十四張站,漲幅3.2%;下跌方面,頭前庄站下跌7.2%最多,其次為新北產業園區站、秀朗橋站,跌幅5%左右。 交易量部分,除了景平站小增4%,其他站區均下滑,以件數來看,景安站大減72件最多。減幅方面,十四張站去年上半年有16件,今年僅個位數7件,大減56%最多,頭前庒站也腰斬減少50%,大坪林、景安站交易量減幅都在35%以上。

原文網址: 通車行情好悲催!環狀線交易冷 一半站區房價跌 | 好房網News | 關心您住居的房地產新聞 https://news.housefun.com.tw/news/article/644110207105.html
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快通車了,是要利多出盡了嗎?利多出盡不知會如何?
2018-09-14 22:24 發佈
重大交通建設不必甚麼都從房價去觀察,房價漲跌還有很多因素。

如同新聞所言,因為環狀線沒有進入台北市區,比較像是轉乘性質的捷運線,題材性較差,加上環狀線經過的地方本來就是發展不錯的區域,環狀線算是錦上添花,不是那種由虧轉盈的黑馬股。

但是環狀線對於新北卻有很重大的意義,通車之後,這些區域會加強連結,就像外匯的匯率,台幣要換成某A國貨幣,都必須以美元作為計算基準,先算台幣等於多少美元,以及A貨幣等於多少美元,才能得出台幣跟A貨幣的匯率,環狀線通車後新北市就可以降低對台北市的依賴,降低許多運輸的浪費,也可以保留原本就屬於新北市的消費族群,其中最大受益的就是新板特區,客源增加,前景可期。

至於要購屋的,對本來就沒有進入台北市工作必要者,環狀線更是大利多,如果對自己未來生活有幫助,在沿線找個好房子也是個好選擇。
鄭柏欽 wrote:
重大交通建設不必甚麼...(恕刪)

鄭大太認真了,寫這麼長,打那麼多字,其實很多人都是住新北市,但工作地點在台北市
iv100 wrote:
經濟日報 記者游智文...(恕刪)


利多已經出盡了!

許多重劃區的二期或是一期二區都已經停擺。

政府選擇停擺其實動向也是非常明顯了。
terrybog wrote:
利多已經出盡了!許多...(恕刪)

是開發變緩了吧,高房價影響,一定會是這結果
賣房誰不是利多出盡?還沒蓋就先把售價墊上去了啊~
Koei
iv100 wrote:
經濟日報 記者游智...(恕刪)


其實會坐捷運的就是會坐,不然捷運就算在隔壁還是不會坐,未來愈來愈多站點會陸續開通,捷運的光環也愈來愈小。
以機捷和高捷來說就完全沒有沾到捷運的光,北捷沿線本來就是蛋黃區的房價還是蛋黃區,地段最重要的本質上不會改變。

愛木 wrote:
其實會坐捷運的就是...(恕刪)

捷運四通八達 會有更多人坐
尤其是來台的觀光客
環狀線對房市一定有加分 怎可能跌
原因還不簡單嗎?
還沒開工就賣通車價了!!
都火過了是還要火什麼?


打回應該有的價而已,不過不可能打回到一坪10多萬.....
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