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機場慢捷究竟哪那時才能恢復正常?

1班次15分鐘1班
從台北車站花10分鐘到機場捷運車廂
再加上等待15分鐘1班機場捷運
15+10=25分鐘 人竟然還在台北車站等待機場捷運發車
加上車行6分鐘到三重站
25+6= 31分鐘到三重站
這種捷運時間跟速度慢到不可思議
對比299公車6分鐘到三重中華路口
機場捷運竟然輸很多 搖頭

票價比台北捷運貴1倍
所以通勤上班客不想搭

沒有任何轉程乘優惠
希望機場捷運能有恢復正常營運的模式
恢復北捷正常票價

不恢復正常營運的模式
只會沒人搭 越來越少人會去使用
2017-07-21 14:34 發佈
文章關鍵字 恢復 機場慢捷
你當初買房沒人告訴你機捷會有多慢嗎?

應該這樣說...有通車就該謝天謝地了
嫌貴可以不要搭
就像林口房價貴沒人買一樣道理

如果我沒搞錯的話
機捷主要運量就是給市區往機場的乘客
要當作通勤只能算是附屬功能

但你拿市區捷運來打機場捷運....
如果從台北車站轉板南線
搭25分鐘都快到末站了

台北車站轉板南線到土城站21分鐘
如果選擇機場慢捷
這時候機場慢捷還在等待出發

如果有約會糗大了
新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.
工具端看你如何使用

機捷用法如下:

1.非顛峰時刻台北回林口時,坐慢捷最方便(公車班次不夠穩定,或是沒位子要多等)。台北市任一條捷運線(除了文湖)都只要轉程一次就回林口。

2.塞車時候台北林口(上下班最塞時刻),坐慢捷比公車快跟開車快

3.南部林口來回,高鐵+慢捷最方便(時間不一定最快,但比起板橋站坐公車要花腦,慢捷比較舒服且無腦)

4.林口機場,不用說了,機捷最方便(最方便的交通工具)

我林口到台北會搭配APP坐公車,但我台北回林口(非通勤時)幾乎都是機捷,因為夠穩

通勤一定都公車,每天抓對時間,40分鐘車程,北捷加慢捷要1個小時orz
樓主叫“輕鬆騎”, 何不自己騎最近被罵的oBike 。

輕鬆騎 wrote:
1班次15分鐘1班...(恕刪)

因為主要是給去桃機的乘客使用
非做為通勤使用的
功能不太一樣

GuantoWolfie wrote:
因為主要是給去桃機...(恕刪)


那就應該全部開直達車,不開區間車

結果硬搞直普同價,還可以怪誰?

輕鬆騎 wrote:
1班次15分鐘1班...(恕刪)


這算法感人~我給87分不能再多.
哪有人機捷連上廁所的時間都算進去,公車卻只算車程.你是順移嗎?
它是"機場 ”捷運
本來就不是設定通勤族
都是民代或地方勢力的壓力下,建了一大堆沒用的站
還有路線距離也是異常的遠
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