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建案附的塔式停車位

現在有的建案附的是塔式停車位,請問有經驗的前輩們提供些好壞的分析?

2017-06-29 11:20 發佈

hongw wrote:
現在有的建案附的是...(恕刪)

機械停車位本身就分好多種,你所說塔式是從外面(平面)停入後人就出來了,剩下的全部交給機械去挪移?這種在住家是比較少看到的,一般住家常見的是機械+平面或者機械+機械,缺點當然就是停車取車時間回拉長,尤其是在尖峰時段,還有就是怕遇到機械故障,所有人望車興嘆....
配備塔式停車位,通常都是基地比較小的大樓。最大的優點就是,讓小規模的社區仍然可以有最多的車位數量。畢竟車子可以停在自己家地下室,下車可以直接搭電梯上樓,還是比在外租停車位方便不少。

日常大概常會遇到的問題就是出車要等,如果同時有多位鄰居要進出,排起隊來可能會等更久。

費用的部分,由於和電梯一樣每月都要保養,另外還有電費,因此管理費較貴。

也許會有人在意安全性或故障的問題。但我覺得找有口碑的公司,定期維護。問題應該不大。

另外就是儲車空間的設計,如果是與大樓分離的獨立車塔,問題應該不大。但如果儲車空間設計在大樓地下室,緊鄰車塔的一、二樓,在車塔運作時可能都會聽到些微的聲響。

hongw wrote:
現在有的建案附的是...(恕刪)


如果其中有一輛車老舊自燃, 整個塔都會燒光光. 當然如果有保險還Ok.
hongw wrote:
現在有的建案附的是...(恕刪)


小弟使用多年心得:

好處: 停進去人就可以離開了,不用轉彎道上下坡開進地下室(坡平),也不用人跟著升降機上上下下(升降),車子也不會停外面曬太陽,更不容易遭竊或被破壞

缺點: 1.進出車要等要等要等,2.故障維修就無車可用,3.停好車按了搖控器才發現手機忘了拿會很氣,4.不能到地下室車上拿東西或清理車子

觀察重點:
1. 總車位數, 愈多等的時間愈長(最好只有10台車左右完美)
2. 平均進出車時間(每次不同,看平均)
3. 車位寬跟高
4. 前面等待區避車道的設計是否合理
5. 故障報修是否方便快速(不過通常再快也要等好幾個小時)
6. 詢問看看故障率(如果是新交屋就只能憑運氣)

用久了就習慣了不會太難用,看個人選擇
感謝各位的意見及經驗分享!

hongw wrote:
現在有的建案附的是塔式停車位,請問有經驗的前輩們提供些好壞的分析?


個人認為新的建案儲存式停車位很貴
譬如我去看萬華的安家建案
一個要180....
我去看內湖湖州的一個十年建案
只要110...
結果後來買的北市8年屋
坡平250...
評估一下風險還是買平面的好

小弟我新莊的房子就是附一個傳統機械車位上層
結果有一次平面層的鏈條故障
一組五個車位都不能用
從此我就都不買機械車位了更別說儲存式的了
ugogy wrote:
小弟使用多年心得:好(恕刪)


您好,因最近看房也是倉儲車位,想請教您大樓使用的廠牌、多久維護一次、故障率做為參考
機械車位就跟大樓電梯一樣,每月定期保養,固障及維修時暫停使用在所難免,還沒聽過有人因為幾次電梯固障造成不方便,而決定下次不買有電梯的大樓。
t100390101 wrote:
機械車位就跟大樓電梯...(恕刪)

人坐的電梯 樓高沒什麼替代品
一般載人電梯安全係數也比較高

但機械車位是有替代品的
就是選擇坡道平面,所以才會聽到遇到機械車位出問題後,會說以後不選機械車位了

這道理應該淺顯易懂
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