「淡海輕軌運輸系統計畫第一期統包工程」決標

「淡海輕軌運輸系統計畫第一期統包工程」決標
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【新北市訊】「淡海輕軌運輸系統計畫第一期統包工程」於今日(11月7日)上午假新北市政府召開最有利標評選會議,由聯鋼營造工程股份有限公司/中國鋼鐵股份有限公司及長榮鋼鐵股份有限公司/森榮營造有限公司兩組合格之共同投標團隊參與評選。優勝廠商為聯鋼營造工程股份有限公司/中國鋼鐵股份有限公司共同投標團隊,決標金額為新臺幣115億1,280萬元。本次統包工程的決標,代表捷運三環三線正在實現。
淡海輕軌運輸系統計畫第一期統包工程係新北市政府首次擔任捷運建設地方主管機關所主辦之工程計畫,工程範圍包含綠山線全線(G01~G08)及藍海線部分路段(B06~B08),全長9.9公里,共設置14座候車站及1座機廠,本次淡海輕軌工程係採統包最有利標方式辦理發包。於目標年(民國130年)每日可服務68,500人次,將能帶動淡海及淡水地區之都市建設及發展。
新北市政府捷運工程處表示,淡海輕軌第一期計畫所有標案招標作業已全部完成,工程已全面啟動,先前動工濱海路一段工程,亦可無縫接軌。後續將由捷運工程處、專管顧問、監造顧問、獨立驗證與認證顧問以及施工廠商所共同組成工程團隊,積極展開辦理設計及施工作業,以期達成107年底如期如質完工之目標,提供新北市民安全、便捷、舒適的淡海輕軌運輸系統。
新聞發言人:捷運工程處代理處長 凌建勳 電話: 0927-181-212
資料詳洽:捷運處工程管理科科長 周茂益 電話:02-22852086轉400或電子信箱:AC5409@ntpc.gov.tw

2014-11-07 22:53 發佈
得標的中鋼,其子公司台灣車輛與其股東中鋼、唐榮、日本車輛等,都是做車的,不知道它們的系統整合能力如何?
唐榮有做車體,日本車輛大概是技術提供方,然後給唐榮去生產。中鋼應該是賣材料比較有可能。
目前還沒更多的訊息,不知道有沒有系統方面的廠商加入,不然車輛做得再好,系統寫壞了,三不五時出狀況。之後新北的其他輕軌都是這團體做,不會把淡海拿來當先驅試驗品吧?
這是輕軌...不適中運量無人駕駛系統...司機訓練好一點比較實在...
小李4219 wrote:
這是輕軌...不適中運量無人駕駛系統...司機訓練好一點比較實在...


唉唉~印象中某中運量無人駕駛系統,當年也是包包相連到天邊啊,還三不五時動用公車系統緊急疏運,而且還是在十萬就業人口的內科,好慘好慘...這樣不知道有沒有比較優質齁?

orion_t66 wrote:
目前還沒更多的訊息,...(恕刪)

期待中鋼團隊能將淡海輕軌打造成世界一流品質.
話說多年前有跟高捷北捷有所接觸,高捷最大的股東是中鋼,阿扁的德政,高雄市政府反而沒實際參與,因為沒出很多錢也不需負虧損的責任,高雄捷運的票卷,營運及興建都是中鋼負責,而後獨立為專司的子公司,這方面的能力是無庸置疑的,至於北捷當初的工程票卷等分包給多家公司如神通,台灣四曦等,其自主開發的能力反而不足,小弟的淺見,中鋼也算是半官方,我們應該支持台灣自主發展軌道系統而不應該因為選舉來打壓抹滅這些人的努力,選擇中鋼應該是最好的選擇,捷,可以培養台灣的自主能力又能讓中鋼賺錢,中鋼賺錢獲利也是歸用政府權民,何樂不為。
現在的軌道運輸,司機的功能只是一部分,愈來愈只是輔助,主要還是靠電腦系統在處理,系統沒寫好,隨便一個小訊號都被放大處理,命令列車停車,司機只能照辦。

請問高捷的軌道上車輛運行的控制系統也是中鋼自己做的嗎?是的話就沒什麼好擔心的了。
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