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機場捷運的進度

如果依據規劃 今年有可能試營運 那是先通機場到三重站嗎? 還是會等台北車站好一起通呢? 謝謝
2014-01-08 19:36 發佈
文章關鍵字 機場捷運 進度
http://news.housefun.com.tw/news/article/13286144693.html
將會一次通車
機場捷運加速有譜!北桃30分鐘可達
2014年01月22日17:01
總統馬英九2010年視察機場捷運時提出機場捷運直達車應縮短至25分鐘,
高鐵局提出機場捷運機電標工程環境差異分析報告,將原本列車行駛速度
從原本時速90公里提高到110公里,並在今天環保署環評初審會議提出,
因應車速提高,已將環評原要求6處隔音牆增設到31處,化解噪音疑慮,初審過關。

交通部高鐵局副總工程司饒國政說,雖然環評通過的時速為110公里,
實際運行會以最高100公里行駛,如果是從台北車站值達到桃園機場,
預計可以在30分鐘內抵達。目前機場捷運土建工程已完成95%,機電工程也在進行安裝,
預計今年中旬可以開始測試,按原訂規畫明年底通車。(洪敏隆/台北報導)


.....不過別搞錯,30分鐘是指直達車(原本35分鐘)....
普通車可能略小於50分鐘左右(原本5X分鐘).

Waffenss01 wrote:
機場捷運加速有譜!北...(恕刪)

只怕可能連原本直達車會停的站都不停。

Atan1974 wrote:
只怕可能連原本直達車...(恕刪)


例如?
Atan1974 wrote:
只怕可能連原本直達車...(恕刪)


目前官方沒有直達站不停的計畫,無須自尋煩惱.
機捷直達車會照原預訂計畫站點來跑.
途中2個直達站也蓋了雙島四軌+航班訊息等輔助設施,不太可能放棄這些不用.
....機捷直達車少那幾分鐘就只是靠提速到100來達成而已.

而且直達站真正增加時間的是行里處理設備....人上車只要幾十秒,行李卻是用分來算.
改進這方面的運作效率可能比較實際.
或是研究看看地下段可否開更快一點到110(地下段比較沒有噪音問題)
當然希望別搞個中間站全不停,又不是機場捷運專為台北市所設計。

之前馬提出機場捷運能再快一點的新聞,新聞中似乎就有提到中間站全不停,當時相關單位是說不太可能,如今又說可以提高速度來達成,誰知會不會再搞個台北市直達機場。
不會搞直達/半直達/普通 的三級制啦,三級制車種太多了.
排班調度和旅客都會很困擾.因為所有車種都共用月台.
交通部一開始就放棄這種自找麻煩的構想了.....

當初是說"除非"搞超級直達車才能逼進30分鐘內,但實際上不打算這樣做,要研究其他方式.
現在研究出只靠加速就能駛近30分鐘內,當然更不會走回頭路.
(連台鐵都想簡化車種了...車種越多班表越亂,越難準時)

1年後通車大概就這樣了,時速100,車種二級制.
很多東西已經做好,不會再更動(...若因此再延後又要有人下台負責)
何況也沒有預算去亂搞了,要趕快通車.




Waffenss01 wrote:
機場捷運加速有譜!北...(恕刪)


其實新聞裡已經說得很清楚了:台北車站"直達"到桃園機場,也就是中間不停站才有可能辦到,

不是提升速度就可以一樣30分鐘內抵達。

當然接下來要看營運單位怎麼安排時刻表了,也許會有超級直達車的出現吧~
不過增速仍須環評審查....目前應該還是規劃35分鐘到.
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