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又要塞?淡北道路環評遭撤居民怨

這樣表示淡水仍然會塞車嗎?


為紓解淡水尖峰時間和嚴重塞車問題,新北市政府規畫新建的淡北快速道路,現在又受到阻礙!前年6月環評通過,引起環保團體及部分地方人士抗議,認為對環境破壞極大,提起行政訴訟,台北高等行政法院上午判決撤銷環評結論,等於是判決環保署敗訴,但新北市府表示會再上訴,目前不會停工。


TVBS記者王百櫻:「記者目前位於淡水河畔,可以看到後方的關渡大橋,它下方目前正在進行施工,而興建的就是淡北快速道路。」

為了紓解淡水地區嚴重的塞車問題,從100年6月,從環保署環評大會審核通過,淡北快速道路開始動工,連接新北市和台北市的快速道路,將從登輝大道,一路蓋到大度路和中央北路交叉路口,沿著淡水河岸和紅樹林生態區興建,全長4.7公里,不過卻有環保團體極力反對,與紅樹林的距離最近不到一公尺,就怕破壞珍貴的紅樹林。

淡水居民:「高速公路在上面跑,我們在下面走的話,一直吵、一直吵,各有利弊啦,每天你不管什麼時段,都會塞車,尤其我們這條中正東路這段。」

多數民眾傾向興建快速道路,不過上午高等法院判決撤銷環評結論,判環保署敗訴。新北市政府工務局局長高宗正:「我們還是繼續保持,繼續把這個工程盡快的完成,因為這個工程的確對於當地的交通流量的紓解,有很大的幫助。」

相關單位表示,會提供更多的資料給環保署,做為重提環評的依據,考量是否上訴,不過興建快速道路得考量居民便利,又要保護環境,的確難以兼顧。
2013-09-04 20:09 發佈
文章關鍵字 淡北道路環評
煩請環保團體以身作則,不用手機,不使用電腦,不用瓦斯,出門不開車,不搭公車或計程車,因為不環保。
出門請騎腳踏車或走路,在家點蠟燭,自己生火煮飯,這樣最環保,也不會塞車。

我看淡水區民來舉辦公投好了!

Bill Wu wrote:
煩請環保團體以身作則...(恕刪)
不要以鄰為禍,為了解決淡水塞車問題,就要蓋一條新路解決,但是又繁衍出其他的問題。
買房子在淡水,當然有利也有弊。通往淡水的路塞車又不是今天才有的問題,為什麼為了建商賣房子就把全民的錢拿來解決它們的問題,如果不影響其他人或環境還好說,但是解決他們的問題(是否真正的解決還不知道呢?通往宜蘭的高速公路不是每遇到放假日還是依樣塞阿。),又出現其他問題,甚至更多問題。
這到底是解決問題,還是在花錢增加更多問題,還是幫建商在炒房炒地?大家要再想一想。

到頭來得利的人到底是誰啊?
benny842 wrote:
不要以鄰為禍...(恕刪)


那要問政府耶,政府希望人民不要集中都會區而開發新市鎮(不是建商開發的,是營建署),但是政府卻沒把基礎建設給到位,現在人來了,難道還要怪人為何要來?這不是響應政府政策才來的嗎?政府應該負起開發責任,該給的基礎建設都應到位才對!否則政府就是失職,當初何必開發新市鎮?

benny842 wrote:
不要以鄰為禍,為了解...(恕刪)


所以當初的高速公路 汐五 五楊 捷運 高鐵等重大交通建設 都是在幫建商炒地皮嚕?
人是自私的,不住淡水的很不希望這條路,因為希望假日去淡水玩

住淡水的倒是很希望這條路的發展
我是住中壢, 也在中壢上班;
偶而會上台北, 過去幾年, 中壢至台北的國一, 幾乎是天天塞;
常被塞在車陣時, 會想到那麼多的車子一起塞在路上, 走走停停,
這樣環保嗎?

地球上只要有人, 幾乎就不可能完全環保,
我們要想的, 要做的, 其實是找到一個對地球的傷害較底的方案;

台北到淡水的這段路, 我也曾塞在路上, 一次就覺得很受不了, 而且也很不環保;
也許我們看待環保, 可以有較多元的觀點。
PC Liao

Bill Wu wrote:
煩請環保團體以身作則...(恕刪)

就算電費漲10倍對於這些環保人士也沒感覺的.
因為環保團體多數都是有錢人組成,參加環保團體就跟背個LV包包一樣,表示自己是高貴的上流社會.是一種混社會的身分表徵.
我現在每天從淡水開車上班, 但我覺得塞車真正的問題是在於施工太多又太久了, 一會兒搭個棚架, 一會兒又封了另一側車道, 讓駕駛要停下換道, 這時就會導致塞車..這點應該要先改善比較快~
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