a691109 wrote:應該還是有上漲空間,...(恕刪) 之前新莊線使用率不高 主要應該是因為只通到輔大,而上下新莊共有四十萬人口, 假設原本通到輔大有服務到三十萬新莊居民則通到迴龍後 不算多 (不包括到桃園那邊的居民) 只要多服務十萬下新莊居民 就增加很多使用人口了十萬人口是什麼概念 整個林口都不到十萬人耶
基本上新莊線只能算半個捷運,故對房價拉抬不如其他捷運線,理由如下:1.班距長,六分鐘才一班,比中和端整整少一半2.新莊機廠走山疑慮仍在,若真的發生事故,至少丹鳳迴龍站又無法通車3.站數太多,從丹鳳迴龍站到台北車站或東區比其他末端捷運站還久,而且中間還要換線,仍屬不便4.若列車發生故障,丹鳳迴龍站仍隨時會停駛5.丹鳳迴龍站附近以工業區居多,區域質感不如其他末端捷運站以上理由,以房價而言,丹鳳迴龍站新成屋一坪30出頭萬已是極限,雖然其他末端捷運站新成屋都有一坪40萬元以上行情,但這邊怎麼看都沒有這樣的條件,故我認為沒有補漲空間!!