淡海輕軌綠山線102年動工但三鶯線??

andy2000a

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樓主

2012-11-19 17:01

綠山線102年動工
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E5%8C%97%E6%8D%B7%E9%81%8B%E6%B7%A1%E6%B5%B7%E7%B7%9A

三鶯線 WIKI
2012年8月6日：可行性研究報告書，經建會「原則同意

淡海輕軌綠山線102年動工但三鶯線??

不過為何不直接從淡水拉過去濱海路 ??

還要繞一圈..

規劃真的是怪,

2012-11-19 17:01 發佈

文章關鍵字淡海綠山線 102

wyn1

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2樓

2012-11-19 17:50

andy2000a wrote:
不過為何不直接從淡水拉過去濱海路 ?? ...(恕刪)

這要拆多少房子？

sheep~956

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3樓

2012-11-19 17:50

andy2000a wrote:
綠山線102年動工h...(恕刪)

我倒認為從淡水蓋座橋
直通八里會比較有經濟效益

不然每次要從淡水去八里還要繞到關渡大橋去
非常麻煩

huangyi

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4樓

2012-11-19 17:53

sheep~956 wrote:
我倒認為從淡水蓋座橋...(恕刪)

終於看到有人跟我一樣的看法了
延伸61快到沙崙路去就可以紓解從大度路那邊過來的車潮
至少從南部來的車子可以從64快轉61快到淡水
只是最後還是都塞在淡水就是了

tenrivers

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5樓

2012-11-19 18:16

不曉得淡水在地人對中正路老街蓋高架捷運的看法
看圖說故事,渡船頭似乎也有一站
路已經很窄了,蓋起來應該是全台之最

阿昇1980

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6樓

2012-11-19 19:01

huangyi wrote:
sheep~956 wrote:
我倒認為從淡水蓋座橋...(恕刪)

終於看到有人跟我一樣的看法了
延伸61快到沙崙路去就可以紓解從大度路那邊過來的車潮
至少從南部來的車子可以從64快轉61快到淡水
只是最後還是都塞在淡水就是了...(恕刪)

我也非常認同"興建淡江大橋"...但是說歸說....
一點進展也沒有...
這座橋已經淪為選舉固定台詞了......

頭家!!菁仔50~~

RAULK917

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7樓

2012-11-19 19:50

"綠山線102年動工"

有確定??????????????

andy2000a wrote:
綠山線102年動工h...(恕刪)

ming0722

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8樓

2012-11-19 20:39

淡江大橋總經費一百四十一億元

淡海輕軌總經費近一百三十億
包含了綠山線及藍海線

一樣有炒做效果,當然選一個花錢少的來做.

綠山線
部分平面路段會與一般道路共用路權，但輕軌將擁有優先路權，未來不會闢建平交道，軌道車有優先號誌，通過時交會道路將為紅燈狀態。

那怎麼不直接以快速公車加上優先路權來做. 省去了建軌道的工程.了不起一年半載就成行了.

APPLE I

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9樓

2012-11-19 21:37

ming0722 wrote:
淡江大橋總經費一百四...(恕刪)

也對喔 !!!

整個大台市地區 , 例如 " 板南線 / 淡水線 / 木柵線 / 以及未來的三環三線等等捷運 ,

當初應該建立 " 專屬的平面公車快速道 " 就好啦 ,

不用搞啥碗糕 " 捷運 " .

這樣不但省經費 , 又建設快 ,

還是 ming0722 大大比較專業 !!!

100分

kenjie_lin

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10樓

2012-11-20 0:28

我也覺得蓋淡江大橋的重要性勝過捷運
打通淡水交通任督二脈就靠這座橋了

淡海輕軌 綠山線102年動工 但三鶯線??

淡海輕軌綠山線102年動工但三鶯線??