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捷運“華中橋站“(此站含萬大線第一期、環狀第一階段)工程進度討論

新北市中和區-捷運華中橋站(雙鐵捷運轉乘大站,含高架、地下式二合一車站體;環狀線設於中山路二段路中央上空,近景平路--原大川冷凍用地

所以建議買離捷運站有點走路程約5~6分鐘內房屋為佳,約離捷運中山路二段的捷運華中橋站300公尺內為主(近捷運站的商業區住宅是最佳的),超過300公尺就不必考慮了,因都更法規定是離捷運站300公尺內為主為優先。>>只是個人看法有試過只要走路程超過十分鐘者,可說是已離捷運站達500~600公尺以上了,就是太遠了。
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毛治國:捷運萬大線主體工程預計102年動工

【經濟日報╱記者徐筱嵐/即時報導】 2011.09.27 08:55 pm

捷運萬大線何時動工?交通部長毛治國表示,捷運萬大線從定案開始到細部設計通常要一年半到兩年以上時間,主體工程預計102年初開始動工。

國民黨立委林德福在立法院對交通部長毛治國提出質詢,他指出,捷運萬大線從去年12月核定至今將近一年,卻遲遲未動工,沿線居民都殷殷期盼,年底前是否能開工。

毛治國說,今年底先完成第一階段工程,102年初主體工程正式動工。








現行台北捷運系統的未來全部通車 不過這樣而已
捷運“華中橋站“(此站含萬大線第一期、環狀第一階段)工程進度討論

其他路線都是尚未核准通過,只是規劃而已






現在我要說,中和唯一的“偏僻爛地“就是「連城路」。
中和唯一的“偏僻爛地“就是「連城路」,就因為這條路上很多房子全是乙種“工業區“用地。

以前的中和「連城路」上多是用來開工廠的、種田的、水利地等等;現在近「連城路」的錦和國高中,以前就是個種田的地方>>>>讓大家看看“連城路“附近是不是爛地呢?連大家也知在這條路上很多公司工廠倒了,之前倒閉的呢?海外公司本就在連城路上也倒了>>>當然賣給建商,可以亂蓋亂賣了。

註:某網友的---連城路89巷,我查過是離捷運華中橋站,還好遠好遠耶~別被騙了~連走路都要超過十分鐘了,還要過二大條馬路耶~

2012-03-12 13:51 發佈
看到萬大線第一期 , 我先來卡個位 ,有空再看
烏龜精神 wrote:
看到萬大線第一期 ,...(恕刪)



目前是環狀線第一階段優先完工通車路線哦~




shinse98 wrote:
目前是環狀線第一階段優先完工路線哦~
...(恕刪)


嗯,我知道

其實我跟我女友搭捷運次數一年可能不超過五次,公車更少,
現在買房會考量到捷運跟大眾運輸是想到以後小朋友要搭車,
因為小朋友年齡還沒到的時候只能搭車,不能騎車或開車

想說屆時我們倆都退休的話,想回南部住農舍了,現在是不得已才來擠台北

shinse98 wrote:
這兒最近又開了一家超大的7-11在近中山路的景平路上,十字路口走路不到三分鐘內,就有高達10多家便利商店,又有高達七家銀行(台灣銀行、富邦銀、華南銀、世華銀等就在家樂福對面或旁邊)、3c、中華電信中和營運處等近在這兒,加上好市多、大潤發等特力屋賣場等...(恕刪)

卡位, 這裡真是熱鬧阿...
ps. 我家在華中橋台北市端(全聯隔壁巷子裡)...

「旅行不是為了孩子會記得這趟旅程,而是我們旅程的回憶裡有他們。」 - 網友分享
iisguagua wrote:
卡位, 這裡真是熱鬧...(恕刪)


忘了還有怕有人不知看清路標

近連城路口有香港匯豐銀行 和中國信託商銀,就是靠富邦銀景平路那邊 算上大約女生走的慢約五分鐘內可到了

往北市的華中橋公車站旁,什麼不起眼陽信商銀一家

最近下班有看到剛開的一家越南小吃店,就近家樂福對面中山路上耶~座位全爆滿~天呀~
難怪剛開的7-11,讓人知道有人炒起店面來了
捷運都還未通耶~
這裡房價就開始被人炒高了~連萬華區也如此炒屋中…


還有家大眾銀行,在連城路口,就近景平路

哇~十字路口內,銀行爆多
加上便利商店內提款機也沒有算上去哦~


現行台北捷運系統的未來全部通車 不過這樣而已




其他路線都是尚未核准通過,只是規劃而已


規劃的不保證未來會有,請以捷運局官網為準。
買房勿參考規劃中的路線哦~損失非本人的事!

買房投資損失請自行負責





淡水、中和捷運分流 芝山、永安市場兩站詢問度增


2012/3/20 鉅亨網提供










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因應捷運路網發展,在媒體上吵得沸沸揚揚的淡水中和捷運分流議題,對通勤族帶來的實質益處,也讓捷運宅再度發燒,根據信義房屋捷運生活+資料統計,房市回溫,近日網路預約看屋量成長2成:而淡水及中和二條捷運線中,芝山站、永安市場站成為網友搜尋的TOP1熱門站點。




總價2000萬元內 芝山站可買30坪左右物件 天母芝山店店長閻孟實表示,芝山站生活圈,擁有天母慢步調的生活環境,同時享有便捷的捷運系統,加上隨著天母SOGO百貨的進駐,及區域內已有的家樂福賣場,已成為天母新商圈。


以首購來看,最熱門的是忠誠路上及中山北路6段,20至30坪、總價約1,500-2,000萬的小坪數產品,客群多以天母當地自住客為主。

較特別的是,因芝山週遭環境機能與民生社區類似,近幾年也有不少來自民生社區的自住客選擇至天母換屋。

信義房屋企研室專案經理李健銘指出,芝山站週遭住宅價格平實且距市區不會太遠,以往從淡水線到東區,需在台北車站轉乘,耗費時間較多,分流後,民眾可直接搭紅線進信義計劃區,或在民權西路轉乘橘線、在台北車站轉乘藍線、也可分散台北車站的候車潮。


中和區中安街面四號公園 每坪55萬元起 捷運永安市場站周邊是雙和地區房價相對好的地方,因為鄰近中和四號公園,生活環境與北市大安森林公園媲美,區域有大型公園的優勢外,還另有中央圖書館台灣分館,且中和路沿線聚集多處商家,生活機能齊備,指名度最高的是四號公園旁的中安街。


區內首購及換屋族各半,周邊面公園的中古大樓每坪行情站約55-60萬元,未面公園的行情約50萬元左右,離捷運站約5分鐘距離的中古公寓行情約在38-43萬元,公寓因為近年成為建商積極爭取的合作對象;當地屋主多數寧租不賣,物件釋出量稀少。


李健銘指出,捷運中和線每班發車間距6分鐘,到東區的民眾,以往需在台北車站轉車,但分流後,發車間距大幅縮短至2-3分一班,中和到東區的民眾,可在忠孝新生站轉藍線或在東門站下車到月台另一側轉紅線,轉乘時間減少,而永安市場站到北市其它區域的時間也大幅縮短,也成為網友熱門搜尋的主因。


而分流後的捷運中正紀念堂站、古亭站及東門站,恰好構成一個三角形轉運區間,且各自擁有一條向外延伸的捷運路線,遂構成一個向外發散的大眾運輸路網,堪稱三條捷運路網交會之金三角。


居住在三角區位周邊的民眾,可輕鬆透過捷運前往大台北都會區的各個角落。

此區政府機關密度相當高,區內的交通建設也相當完備,不論東西向或南北向均有快速道路可與鄰近區域聯絡,商業活動十分熱絡。

未來在捷運信義線完工,以及華光特區開發案開花結果下,週遭房市身價將持續看漲。



中和在2月以移轉量傲視各區,成為成交、增長雙冠王。

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新北市房市漸穩,2月買賣移轉小增0.68%

新北市地政局公布2012年2月份買賣移轉棟數,新北市移轉僅3408棟,與1月相比小增23棟,幅度達0.68%,住商不動產新北市區執行協理趙中康分析,扣除1月份總統大選變因與9天過年連續假期影響,1月份買氣寫下新低,但到了2月份買氣逐漸浮現,雖然工作天數減少,但仍有成長,且中永和、三重、蘆洲等地表現不俗,顯見自住買氣逐漸回籠,新北市相較於台北市仍具有比價優勢,預估整體新北市交易量將漸漸回歸正軌。

從增減幅度來看,中和房市交易增加幅度最高,達25.47%,土城以18.24%緊追在後,樹林也增加14.4%,值得一提的是,中和在2月以399棟的移轉量傲視各區,成為成交、增長雙冠王。趙中康指出,從2月的各區域表現來看,新北市第一圈表現雖然增減互見,但都相對平穩,而捷運通過的中和、土城,台鐵通過的樹林,都能有相當成長,顯見以自住買盤為主的市場,價格成為買方考量的重要因素。.


相較於其他區域,淡水、八里表現較為弱勢,趙中康認為,淡水與八里遇到氣候較為溼冷時,買方看屋意願較低,因此影響成交量。而從這樣的趨勢來觀察,現階段買方雖有意願購屋,但預算有限,因此價格成為主要考量,不過目前新北市自住客戶不少是通勤台北市的上班族,具有交通便利性的區域,如捷運或是台鐵通過的行政區,在現階段市場接受度較高,也成為最早復甦的領先群。.

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