您覺得現階段的八里以及未來的發展OK嗎??

ruby8888
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樓主

2011-06-08 5:06

小弟近來有想換屋的的打算,雖然北市仍是我最鍾意的首選之地,無奈小弟身家財產不足以支撐眾多投資客及建商的胃口,故只能轉往其他價位較友善的地區考慮.有朋友深知小弟口袋不深的苦處,故介紹我前去參考他所購買的建案,據說是在重劃區,只是我對八里地區不熟,不只是整體環境不清楚,對當地房價價位也是完全莫宰羊,是否有大大可以佛心告知小弟關於八里地區的資訊,如生活機能、交通環境以及房價水準等,以免小弟被當肥羊宰,在此先說聲謝謝囉!!

另外,對於八里,其實我的另一半希望我三思,因她首先考慮到的是八里似乎完全沒有捷運的規劃,其次是先前有報導台灣很有可能是首波的氣候難民地區.有些地區將會遭受海平面升高的衝擊,尤其是臨近港口的地區.不知各位是否認同這個觀點呢??會不會太杞人憂天了些呢?

再者,若各位不建議八里地區,那請問新北市是否還有哪些地區新屋價位與八里地區相當的呢?
小弟的預算抓在800萬,希望坪數35-45坪左右,含車位!!(

...啥...沒有...

)

謝謝各位!!

2011-06-08 5:06 發佈

文章關鍵字發展八里

sc2635

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2樓

2011-06-08 7:29

我本身就是住在八里

我覺得很好，因為空氣比較沒有那麼遭

或許是我住的地方比較靠聖心別墅，這一代安靜且治安也很好

我建議住八里的話要有交通工具

一台機車一台汽車就會很方便

而且假日就可以到腳踏車步道去騎腳踏車

休閒都不錯，只是離學區有點遠

有小孩的話會比較麻煩一點點

但是居住品質是無庸置疑的好(我住的地方是山上，不會很高)

800萬要買應該是沒有問題，我爸爸之前買兩間1樓含兩個車位也才800~900萬

mircat

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3樓

2011-06-08 8:54

八里目前區段徵收(類似重劃)已經啟動,預計102年(好像是)完成,重劃的區域及計畫可以上城鄉局找,可以找到,我是八里人,深知八里的好與壞,但每人的需求與認知不同,也許我覺得是好的地方,你卻不認同,所以最好是先有認知,自己想要的是什麼.
之前有篇文提到八里的越南店,桶屍案...,我因生活圈的問題,完全不知越南店在那裏,也不知道那裏有人在試槍,所以你的生活模式也會影響一個地方你所看到的樣子.
交通在八里是一個問題,但這個問題與你的工作地點有很大的關係,例如居住在大安區卻在北投區工作,距離也不近.
在八里,要先區分內外八里,距離差很多,住家要分大樓與透天,先想好自己的須求,才好進一步收集資訊,最後想說,加油,你的心會決定你的世界

人文小八

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4樓

2011-06-16 16:05

八里區有二塊地方大方向可讓你選擇：

一、靠近關渡橋一帶：離台北市區最近，交通也是最快到達又方便，可以省掉很多時間。
二、台北港計畫區內：這是目前正在發展的新興區域，你要是看好未來發展，就可以考慮這個地方。

RAULK917

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5樓

2011-06-16 18:50

買八里還不如買淡海新市鎮

台北港? 請問基隆港附近的房價高嗎? 台中港附近房價高嗎?

你天天坐搭船上班嗎?

凡是高鐵站, 港口, 飛機場等交通要塞, 對房價不僅沒有幫助, 有時侯反而是負面效果

千萬別相信台北港吹出來的夢, 否則會讓你後悔一輩子的

飛梭之影

飛梭之影
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6樓

2011-06-17 0:32

台灣不是香港 , 台北港也不會成為維多利亞港

真的不要對台灣的港灣有太多期待

尤其台北港的興建目的又是轉移基隆港目前的貨物 , 而且是專運礦沙或黃豆之類的大宗原物料為主

很多人都不知道台電林口火力發電廠已經不用鐵路運煤要轉用台北港下煤?
到時候光是路上的礦塵就不知道影響環境品質多大

還在作台北港客運碼頭夢的人醒醒吧!
北台灣的客運港口已經定調是基隆港了 , 現在貨運轉走一部分後
不但有麗星郵輪泊靠還有各國郵輪停台灣觀光時也選基隆
也有兩案直航的中遠之星跟台馬輪這些定期航班 , 未來基隆港還要擴建旅客碼頭應付旅運成長

基隆港邊的房價高不高是不知道
但八里港就算有台六十四也贏不過基隆有高速公路
都沒有捷運但基隆好歹還有台鐵當軌道運輸
更不用說客運公車數量基隆跟八里簡直是天差地遠

八里未來的發展如果是要投資的話不應該是指向台北港....而是淡江大橋浮不浮的起來及關渡平原開發
現在台北的區域開發確實會帶動週邊衛星城市
像信義區的開發加上信義快的打通使得深坑鄉這種地方也有外來客進住
內科南軟的開發帶動汐止一股移居潮
關渡若開發 , 八里也算在適當的通勤範圍內

ruby8888

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樓主

2011-06-17 1:05

謝謝各位的意見,小弟上個禮拜參觀了號稱八里重劃區內第一個建案的"台北雪梨",之後,有稍微在附近繞了一下,結論是應該不會再考慮八里了,主要原因就是交通不便,家人無法接受沒有便捷的捷運系統,這算是致命的缺點,因為除了我以外,家人都不會開車,也不喜歡搭公車!!另外就是看不到遠景,很擔心該地區的未來,買了怕不保值!!我另外一個朋友給了我一個很中肯的意見,他說,以前在大台北地區買房子,捷運只是"選配",未來三環三線的架構,捷運將成為"標配",屆時沒有捷運的地區的房子,價值性及未來性都堪慮啊!!

Jasber815

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8樓

2011-06-19 0:26

飛梭之影 wrote:
台灣不是香港 , 台北港也不會成為維多利亞港

真的不要對台灣的港灣有太多期待

尤其台北港的興建目的又是轉移基隆港目前的貨物 , 而且是專運礦沙或黃豆之類的大宗原物料為主

很多人都不知道台電林口火力發電廠已經不用鐵路運煤要轉用台北港下煤?
到時候光是路上的礦塵就不知道影響環境品質多大

還在作台北港客運碼頭夢的人醒醒吧!
北台灣的客運港口已經定調是基隆港了 , 現在貨運轉走一部分後
不但有麗星郵輪泊靠還有各國郵輪停台灣觀光時也選基隆
也有兩案直航的中遠之星跟台馬輪這些定期航班 , 未來基隆港還要擴建旅客碼頭應付旅運成長

基隆港邊的房價高不高是不知道
但八里港就算有台六十四也贏不過基隆有高速公路
都沒有捷運但基隆好歹還有台鐵當軌道運輸
更不用說客運公車數量基隆跟八里簡直是天差地遠

八里未來的發展如果是要投資的話不應該是指向台北港....而是淡江大橋浮不浮的起來及關渡平原開發
現在台北的區域開發確實會帶動週邊衛星城市
像信義區的開發加上信義快的打通使得深坑鄉這種地方也有外來客進住
內科南軟的開發帶動汐止一股移居潮
關渡若開發 , 八里也算在適當的通勤範圍內(恕刪)

1.林口發電廠的煤目前的確是在台北港下然後轉運到發電廠
.其轉運所行進的路線一出港區就接到台61線.完全進不到八里市區
.而目前發電廠準備在廠區外設立專屬運煤碼頭

2.台北港當初規劃的確是沒客運碼頭.但個人之前在台北港內上班.有不少
中.小型客船在做試航的測試.目前最大的阻力是台北港沒旅客大樓.但還是
很多家公司很積極在爭取將台北港當成直航客運港
<房價高低跟是否有客運碼頭個人覺得是差不了多大>

3.個人認為.對於八里來講台64比淡江大橋重要多了.除非捷運或
輕軌能借由淡江大橋延伸到八里.不然的話這條橋對於淡水居民的價值高於八里居民

improvement

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9樓

2011-06-19 18:23

以我住5年的外地人來說，萬不得以，不然你會永不翻身。優缺比是9：1，意思就是9個缺點換1優點

人文小八

人文小八
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10樓

2011-06-20 16:26

有錢有能力，就去買現成有捷運的市區最好的了。
八里如果有在講蓋捷運，現在早就買不起了。