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新莊捷運民國100年三月局部通車至新莊站

http://news.chinatimes.com/domestic/0,5248,11050608x112010041700205,00.html

希望記者沒寫錯

捷運新莊蘆洲線全長廿六.二公里,共廿一個車站,包括北市段的七個車站,及蘆洲支線的九個車站,年底前可望通車,新莊段因樂生療養院文化資產保存爭議,得到民國一百年三月才能局部通車至新莊站。
2010-04-17 13:16 發佈
很怕承接 柵湖線的信念

我總覺得會不會貪快整合

地底撞到是很恐怖的
高運量捷運不會有中運量整合的問題

一個是有人駕駛,一個是無人駕駛,兩者行控管理系統差異很大

buffett01 wrote:
得到民國一百年三月才能局部通車至新莊站


希望沒寫錯

寫錯的話,原文搞不好是"得到一百零三年........

新莊線通車捷運沿線建設才會動起來

不然實在看不出來新莊有一坪40幾萬的價值


TMVSO wrote:
才剛宣布以101/3...(恕刪)

新聞才差一天,通車時間就差一年
天啊!到底誰對
中國時報到底是對還是錯?

sheieway wrote:
很怕承接 柵湖線的信念
我總覺得會不會貪快整合
地底撞到是很恐怖的

你知道新莊線目前沒有要跟別的路線整合嗎?在民權西路、忠孝新生轉乘都是要爬樓梯耶…要跟誰撞呀?自己跟自己嗎?

看過你幾篇對新莊線的回應,覺得你似乎對新莊線完全不了解,但又抱著人云亦云的懷疑。會擔心文湖線整合問題發生在其他高運量路線上,把兩種截然不同的系統混為一談,我相信只有腦殘的記者才會想得出來。別被洗腦了,建議你好好查一下相關資料再來回應吧…

新莊線
http://goo.gl/b3MUUb 支持環保 減少用紙 發票要刷 手機條碼
Ramius wrote:
你知道新莊線目前沒有...(恕刪)


有同感+1

只會自己嚇自己!
sheieway wrote:
很怕承接 柵湖線的信念
我總覺得會不會貪快整合
地底撞到是很恐怖的...(恕刪)


詐湖線本來就不該當什麼信念 有夠丟臉 應當為借鏡 再發生一次就該切腹吧!
大家要知道詐湖線並沒準時通車 已經是延時一次了
本來就該是整合好的 錢是最貴的 車是最小的 難道連準時通車都是要求過高嗎?
我想大大觀念該轉變準時通車 本來就要視為正常
提早達成更是目標 怎麼會說詐湖鳥掉 其他的就該慢慢拖 反正不通車永遠不會有問題><
你要知道! 有擔任公職或捷運局的都知道 效率並不是相當好
再有這種觀念 他們更爽 更是慢慢拖 反正薪水照領 也沒業積的獨斷生意
buffett01 wrote:
http://new...(恕刪)


記者一定寫錯

明明蘆洲支線才五個車站一個機廠哪裡有九個...XD

墮入敗家的黑暗面
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