今天經過林口文化一路往長庚醫院方向，整個都是捷運在開挖。
終於林口要建捷運啦，捷運帶動整個北市發展，連周邊台北縣都是水漲船高。
當年北市就是因為捷運才有今天一坪100萬以上的天價，板橋也是有這樣趨勢了。
八里就是因為捷運才一直默默無聞，連跟八里一樣遠的淡水也是一坪約15萬。
因為工作在林口，現在是租在這邊，房東也是一直暗示，捷運蓋好就要漲房租啦，也一直鼓勵我也買一間。
以我現在自有資金約200萬，看中一間約50坪(含公設)的9F大樓，現在談到是一坪約13萬。如果真的漲起來不就現賺250萬以上，也有大大看好林口嗎
autumnshe wrote:
今天經過林口文化一路...(恕刪)
文化一路上的機場捷運早就已經動工好久啦XD~去年年初經過的時候就已經是在施工狀態了,機場捷運因為大部分是採高架設計所以施工時間會比地下的短很多,截至98年12月機場捷運的工程進度已經達到36.84%了
http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=660980&CtNode=15487&mp=115001
我也非常看好林口,除了機場捷運可以連結到台北車站 桃園高鐵站 桃園機場之外,將來高速公路會改成以里程計費,以中山高沿線幾個近北市的區域來說,三重 五股 本來進台北市是不用付任何過路費的,而林口進臺北市是要收40元的過路費,但實施里程計費之後 三重 五股會從原本的0元 變成要收里程費,但是林口卻會從原本的40元略為下降一些,所以里程計費後跟現階段比 三重五股進北市要多收錢 林口進北市反而是少付一些 長期下來對林口通勤台北的上班族說也是省下了一筆開銷
~WISH~ wrote:
我說個住淡水朋友的例...(恕刪)
淡水坐到台北車站34分鐘吧
幾站?算到我頭都暈了
林口到台北車站最多是9站 快車10幾分鐘 慢車20分出頭
開車也有高速公路 之後採里程收費
A8~A9站都採共構 會有商城
不敢說一定比淡水好
但交通方面比淡水吸引我~
所以其實拿淡水跟林口比除了供給量差不多外
還是有很多未知數的
autumnshe wrote:
今天經過林口文化一路往長庚醫院方向，整個都是捷運在開挖。
終於林口要建捷運啦，捷運帶動整個北市發展，連周邊台北縣都是水漲船高。
autumnshe wrote:
是啊，因為林口到北車站好像站數不多，我希望壓在5站之內。
如果是這樣化，那我看林口交流道就不會每天塞成這樣啦，每天那邊都好塞，實在受不了。我都是走106道往61直接到觀音工業區上班或是回家也這樣走，不然每天幼獅交流道到林口交流道不知在塞什麼的
這位朋友果然是功課做的不多
好像機場捷運是今天才開始蓋的一樣驚訝 呵呵
我天天上班經過每天看著那些柱子一根根的立起來
都已經看著數著好幾個月了呢
林口新市鎮是A9站 長庚醫院那邊是A8站 台北車站是A1站
除非到A8搭直達車 才有可能只停一站五股工業區就直達台北車站
壓在5站之內可不是你希望就可以辦到的喔
至於會不會讓你現賺250萬??
基本上我是認為對於區域環境這麼不熟悉的人
還是不要想太多比較好 呵呵
況且林口目前供給量這麼大 要能輕易現賺250萬可沒那麼容易啊
踏實一點 不要太興奮了啊 ^^
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