年輕人租台北市店面做生意,穩死啦!

東區2.0!房東再不認命恐玩壞商圈 民生社區高達90家店面撤出
信傳媒

葉佳華
2020年7月20日 上午8:34

原先實體店面才遭遇關店潮,今年以來又遇上武漢肺炎疫情(COVID-19)來襲,店面經營面臨寒冬,甚至是含淚關店的窘境。被譽為「最適合居住」的民生社區也同樣不例外,據統計,該商圈空店面數量已高達90間正在網路上待售,在地房仲認為最大的原因就是房東不為所動、不願降租,已經步上東區的老路。

民生社區是台北市知名的老社區,1960年代至1970年代,由台灣省政府支持、台北市政府主導開發,成為全台第一個「美國式示範社區」,社區內不但公園綠地多、鬧中取靜,且生活機能方便,即便周邊沒有捷運,仍然打趴不少社區,吸引許多名人居住在此。

屋比房屋總經理葉國華向《信傳媒》表示,過去民生商圈屬於封閉型的商圈,以區域客為主,但隨著近年北市主要觀光商圈快速發展,民生商圈也有不少文青、國外品牌店家進駐,大量的觀光人潮蜂擁而至,於是民生商圈租金也跟著一路攀升。

2014年捷運松山線通車後…店面需求就變弱了

但景氣總有循環,民生社區商圈店面近年也開始面臨「到期不續約」,走在民生東路四、五段上也開始出現斗大的招租廣告,甚至還有店面長達一年多都沒有租出去。

一名在地房仲觀察,過去在捷運松山線通車之前正值交通黑暗期,若有連鎖商家想要在松山區設點,民生社區就是首選,甚至店面投報率低到1.5%還是有人要,但隨著2014年捷運松山線通車後,商家設點優先考量南京東路沿線,使得民生社區店面的需求大降。

再來,電商興起更是讓所有商圈店面需求下滑,民生社區當然也不例外,尤其是近年來Foodpanda、Ubereats等外送平台竄起,也讓餐飲業需要的店面空間縮減。房仲指出,「因為內用的人少了、叫外送的人變多了,商家需要的空間越租越小,甚至有些只需要中央廚房,所以乾脆不選大馬路的店面,選擇退於巷弄內。」

但他卻有些忿忿不平地表示,「最近有關民生社區的報導都喜歡用『沒落』、『凋零』等字眼,搞得好像很多人不敢來…雖然店面需求下降了,但需求並沒有完全消失啊,這邊還是有很多人消費啊,特別是民生社區的空屋率很低、人口密集,這邊的房產交易量一直都不錯,只要有人賣房子,就會有人接手。」

房東打死不降租金的背後原因

只是話鋒一轉,他卻相當認同,外界對於民生社區恐怕是「下一個東區」、「東區2.0」的說法。

他表示,過去東區店面空置率一度來到13%,數字相當驚人,最主要的原因就是「房東不降租」,但近期房東開始調降租金,讓東區店面空置率明顯下降,同樣的道理,民生社區也遭遇相同的困境,「現在就是房東就是不為所動,沒辦法資本主義就是如此」。

「假設以租金投報率設定2%不變,民生社區店面租金每個月降一萬元,店面合理房價就損失了將近600萬元。」在地房仲直指,這就是為什麼現在的房東寧願把店面空著一年,也打死不降租金。

他舉例,假設一家店面原先月租金15萬,年租金就是180萬,以租金投報率2%計算,那麼店面合理的總價就是9000萬,但假設每月租金降為14萬,年租金就降為168萬,那麼店面的總價就變成8400萬,價值整整掉了600萬,「這對後面的房價衝擊很大!」


我住延吉街附近
幾十年真的是一部年輕人陣亡血淚史
一群年輕人來這裡開店做生意,幾乎都陣亡了
都被租金幹掉
但就像敢死隊一樣,前仆後繼倒臥在血泊中
2020-07-20 16:43 發佈
形而上1006 wrote:
東區2.0!房東再不...(恕刪)


血淚!
台北市房價就已經在跌了,一堆人還不承認,還在那邊說蛋黃區不會跌,

真的快笑死人。
民生社區普遍有錢人對於捷運興建態度高傲,

自己在抗爭不願意讓汐止民生線通過民生社區,

造成店面空租房價下跌,根本就是自討苦吃,自作自受,

講難聽一點那些有錢人根本不缺這些損失錢吧!?

捷運松山線通車之後,反而造成民生社區的店面需求降低,

我看民生社區的居民遲早同意會讓捷運通過,改善房價吧!
形而上1006 wrote:
東區2.0!房東再不(恕刪)

疫情當下,現在那邊的房東態度不知有無鬆動。
若是和以前一樣強硬,只怕空租的狀況只會更嚴重。
形而上1006 wrote:
東區2.0!房東再不(恕刪)


我們經常光顧的一家麵包店(非在民生社區),已經營多年,據老板娘說,月租金高達30萬。

去年附近又新增了兩家同性質的麵包店,所以競爭壓力更大,老板說賺的還不夠付房租,虧損連連。

今年初經營不下去了,頂讓出去了,結束經營多年的心血。

唉!

電商興起,消費模式改變,店面過剩,未來關門、閑置的店面,一定更多。
主要問題其實就是房東,租金高了,什麼東西都得賣的很貴。
stevengis wrote:
主要問題其實就是房東(恕刪)


無疑的,租金高就是成本高,要賺到錢,還是要轉移到顧客,由顧客承擔。

有兩個方向考量,一為有由高單價回收,一為由較多的顧客分攤。

靠人流量大的,如台北市幾個捷運站出口,每日人流量大,消費興隆,生意較好做。

但傳統高級地段,靠高端消費的,在這個電商興起,消費方式改變的時代,已難再吃香了!
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