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台北捷運大安森林公園站6號出口似乎是專門給有錢人使用的嗎?

環顧台北市捷運各車站,同一個出口同時具有向上、向下電扶梯者並不多,其原因應該是以旅客流量多寡為設計考量吧。
例如去年完工的淡水信義線,東門站只有5號出口(靠近永康街)才有提供向上、向下電扶梯,8號出口有提供一座無障礙電梯以及一座樓梯(非電扶梯),整個東門站僅有一座無障礙電梯,我相信這樣的電扶梯及無障礙電梯數量已經能滿足東門站大量的人流量。
然而,大安森林公園站6號出口平日的人流量較少(應該比永康街人流量少很多吧),卻同時具有向上、向下電扶梯,且設有無障礙電梯,電梯大門卻巧妙的隱藏在馬路相反側,就是從信義路看過去看不到電梯大門。
不僅如此,捷運大安森林公園站南、北兩側一共有3座電梯,難道大安森林公園站的人流量會比東門站多嗎?
大家都知道,台北捷運大安森林公園站6號出口就靠在勤美璞真旁邊,是否住在這棟大樓以及附近少數人口享有較其他市民更方便的權利,每天可以坐電梯直接下到捷運車站,然後再搭另一部電梯上到大安森林公園運動。
更奇怪的是,為什麼大安森林公園站所有出口都向內退縮,沒有蓋在人行道上,為了這些退縮的出口,因而征收土地的費用是否是我們小市民繳納的稅費呢?
不要說我仇富,這樣的設計不是很明顯方便某些人嗎。
2015-06-10 16:11 發佈
有錢人出門搭的是賓利、賓士、BMW
捷運出口當然是能退縮就退縮,
但是捷運旁邊早就都蓋滿了房子,你要怎麼縮? 蓋在人行道是逼不得已。
如果不是為了這些出口,人行道也不用蓋這麼寬,
慢車道也不會變的忽寬忽窄彎彎曲曲。

你也可以想想,東門站有地方可以裝電梯(電扶梯)嗎?
(PS. 我不知道)

另外,會去住勤美樸真的人,應該沒人在搭捷運的。


觀察力很好
這個可能可以問問市長信箱
設計的人可能考量在公園有活動時的流量,才這樣設計的

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但我覺得也不能排除樓主說的可能性

因為就像很多林地、田地~在我手上永遠是林田,如果到了大建商手上,就會變更成臨路的建地
~~人生有幾多個十年~~

THE666 wrote:
另外,會去住勤美樸真的人,應該沒人在搭捷運的。


不是搭捷運~是可以搭電梯去對面運動
~~人生有幾多個十年~~
可以去問彭總裁

他早上都在這跑步

有哪個想運動的人會搭電梯下去再搭電梯上來到公園的,直接從仁愛路三段24巷那個路口過馬路就好
再來勤美璞真出入有誰在搭捷運的...使用率很低吧
大安森林公園捷運站預定地十幾年前就知道了(當時還沒有大安森林公園,那邊是荒廢的兵工營區),當初一坪三十幾萬時買到的也不算是有錢人,附近不是國宅就是公寓華夏..
現今社會仇富現象有點嚴重
那一整塊地都是他提供出來嗎,看看他的開放空間告是牌是否包含那一整個區域
如果是當時就提供出來當捷運出入口,那麼大一塊地在台北市大安區大安森旁..靠的就是他們有錢啦...
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