為何台北捷運獨厚小碧潭?

caesar1040

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樓主

2013-12-30 22:53

為何台北捷運獨厚小碧潭呢? 專門為這個區域蓋條支線?
相信台北還有很多區域比小碧潭更有需要蓋支線吧?

2013-12-30 22:53 發佈

文章關鍵字台北小碧潭捷運

a161622

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2樓

2013-12-30 23:08

caesar1040 wrote:
為何台北捷運獨厚小碧...(恕刪)

新北投也是支線啊～
況且，支線並沒有比較方便，全台北捷運也唯獨這兩條是支線！
蘆洲雖名為支線，實然是區間車，跟新莊.亞東醫院.北投這些線一樣～

caesar1040

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樓主

2013-12-30 23:19

a161622 wrote:
新北投也是支線啊～
況且，支線並沒有比較方便，全台北捷運也唯獨這兩條是支線！
蘆洲雖名為支線，實然是區間車，跟新莊.亞東醫院.北投這些線一樣～...(恕刪)

新北投是因為台鐵時代既有的路線，跟小碧潭的情形不一樣吧?
支線雖然沒有正線方便，但總比沒有好啊~
應該把象山→北投改成象山→新北投，那這樣就可省去接駁的問題。

surfer999

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4樓

2013-12-30 23:42

那邊有個社區叫～中央新村！
就這樣報告完畢

gishileh

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5樓

2013-12-30 23:47

早期的路線規劃本來就沒有小碧潭
小碧潭的路徑是新店機廠用來回送列車的軌道
但就是附近居民要求增建捷運站
才出現這樣的龐然大物
然而小碧潭營運導致新店線班距受到影響
以後也可能如此

柴魚片

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6樓

2013-12-31 0:16

為了之後的美和市......

caesar1040 wrote:
為何台北捷運獨厚小碧...(恕刪)

a161622

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7樓

2013-12-31 0:21

caesar1040 wrote:
新北投是因為台鐵時代...(恕刪)

首先，在台鐵要改成淡水線時，新北投支線一直有存廢的問題，後來也是居民的原因而保留下來～
另外，新北投之所以要在北投站換車，是因為新北投沿線4個里其中有里民因為捷運行駛聲音太大，而反對改成正線～
最後，其實象山要直通新北投不是不可能，技術上應能克服，只要捷運在北投站和新北投站依現在速度行駛即可～

ysc_kyy

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8樓

2013-12-31 0:40

caesar1040 wrote:
為何台北捷運獨厚小碧...(恕刪)

小碧潭站是硬塞進去的，原本規劃只是維修機場並無小碧潭站，這也是小碧潭支線與新店線在七張站共用月台的原因。
而新北投站是一開始規劃就有的，因此支線在北投站有專用月台，不會影響正線行駛。

lulalla

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9樓

2013-12-31 10:14

ysc_kyy wrote:
小碧潭站是硬塞進去的，原本規劃只是維修機場並無小碧潭站，這也是小碧潭支線與新店線在七張站共用月台的原因。
而新北投站是一開始規劃就有的，因此支線在北投站有專用月台，不會影響正線行駛。

不是這樣。

新北投站本來是「主線」而非支線。原本規劃一半的車由新北投發車，一半的車由淡水發車。後來這樣運行了一兩個月，北投居民一直抱怨高架捷運太吵，甚至還有人從旁邊的公寓把電視機丟到捷運軌道上。這就是有名的電視機事件。

台北捷運公司與捷運局怕到了，決定取消由新北投站發車的規劃，新北投改為支線方式運作。

因為本來是主線規劃，所以新北投是雙線軌道，規模極大的車站，兩線都可以直接向南開入紅線主線。

kolom

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10樓

2013-12-31 10:31

小碧潭是為了電車維修，及晚上停車用的機廠，只是順便加上車站而已。