拖好幾年的萬華車站BOT案總算有動靜了
南港和松山的BOT都已經該蓋超過一半了...
萬華車站BOT案一波三折，昨天終於通過都市設計審議，最快明年中，車站及周邊土地將改建高樓，作車站、觀光旅館、商辦及餐廳等用途，西區可望「軸線翻轉」。
東區蓬勃發展，西區艋舺大道旁的萬華車站，一直被視為東西區軸線翻轉的希望之一。台鐵早在2004年計畫設定地上權執行BOT案改建，並由皕盛開發得標簽約。但皕勝開發公司繳不出前兩期權利金，遭台鐵解約，重新公告招標。
2008年重新招標後，亞太電信旗下的亞太線上公司得標，後因亞太電信以建造成本提高，且國內BOT案少有獲利實績，決定放棄；最後在2010年，台鐵改和鴻磐開發簽約，開發旅館、商辦複合式大樓。
北市都設會昨有條件通過萬華車站BOT案，萬華車站與周邊土地將改建為3棟10至26層的高樓，包含一棟10層樓停車塔，容納近600輛汽車，另兩棟以現有東西兩座車站往上增建，3棟建物由空橋連接。
萬華車站廣場將搭配萬華在地紅磚、洗石子等特色設計，建物立面引入「燈籠」意象，結合夜間照明營造艋舺古意，成為北市西區新地標。
北市發展局正工程司林芝羽表示，開發商將回饋部分公益樓層給北市府，由北市更新處、台北廣播電台、環保局、稅捐處等單位進駐。
全文網址: 萬華車站都設通過 西區可望軸線翻轉 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8203451.shtml#ixzz2hPkTpuAP
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不管問題簡單或是困難,重點是沒有整體的規劃,說真的遊民流鶯集中這種觀念會存在市民腦中,就是市政的失敗, 而市府也放任這種情形持續,好像這個問題是無法解決的,有太多的私心而已,柿子挑軟的,基本上就是如此,很多的社福,宗教都在那邊提供食物,這就好比放生,隨便放生,滿足了自我感覺良好外,卻將生態環保痛苦留給別人,最後還會反過來說別人沒有慈悲心,這種倒果為因,沒有尊重社會的價值,才是問題所在.很多人都只將這個地方當賺錢奪名的工具,仁濟院也是問題之一,說真的還沒看過有醫院因為夜市而必須休息.就如同攤販一樣,都是以前一連串救急的政策所造成的,本來想解決全市的攤販問題,將攤販全集中,反成為更大的問題.好好規劃,將地下通廊建構完成,讓這些人有工作,有尊嚴,還給舊社區原本乾淨清爽的地面才是重點.
