景觀翻新 35條大道身價飆這樣真的會拉抬房價嘛...不過如果可以讓台北可以有更多綠樹個人是還蠻支持的只是行車線道縮減後對交通的影響不知道會怎樣從報紙中得知新生南北路都會綠化獨缺松江路...林蔭大道從新生南一過了市民進到松江突然沒了...感覺很奇怪?
ellon wrote:光汽機車停車空間和行人,上面有些路段就搞不定了.還有空間來種樹. 到了颱風季節又變成了不定時炸彈....(恕刪) 樹種得越密集越不會倒,小弟的記憶敦化南北路上中央分隔島上都沒倒過樹,倒是兩旁人行道上的偶而會倒。又寧可淨空人行道多種樹,也比檔住行人通行的摩托車來得更有意義,再積極一點,有完善的公共交通設施的沿線馬路最好能禁止停放汽機車更好,尤其是捷運沿線開始實施。沒徹底實施路邊停放汽機車收費或取締已經是德政了。
有種樹還是比沒有來的好只是像敦南仁愛這種林蔭大道,我看很難隨意複製出來吧何況以現在這種車流量大概也只能弄出像行道樹這樣的規模沒有一定的規模房價也飆不到哪去我只是搞不懂為什麼台灣喜歡種歪歪扭扭的樹種如果像敦南仁愛這種規模,那還有點感覺要種精緻型的,還是找高高直直的看起來比較整齊劃一