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(新聞)景觀翻新 35條大道身價飆

景觀翻新 35條大道身價飆

這樣真的會拉抬房價嘛...
不過如果可以讓台北可以有更多綠樹
個人是還蠻支持的
只是行車線道縮減後對交通的影響不知道會怎樣

從報紙中得知
新生南北路都會綠化
獨缺松江路...
林蔭大道從新生南一過了市民進到松江
突然沒了...
感覺很奇怪?
2011-06-27 8:54 發佈
光汽機車停車空間和行人,上面有些路段就搞不定了.
還有空間來種樹. 到了颱風季節又變成了不定時炸彈.

ellon wrote:
光汽機車停車空間和行人,上面有些路段就搞不定了.
還有空間來種樹. 到了颱風季節又變成了不定時炸彈....(恕刪)


樹種得越密集越不會倒,小弟的記憶敦化南北路上中央分隔島上都沒倒過樹,倒是兩旁人行道上的偶而會倒。

又寧可淨空人行道多種樹,也比檔住行人通行的摩托車來得更有意義,再積極一點,有完善的公共交通設施的沿線馬路最好能禁止停放汽機車更好,尤其是捷運沿線開始實施。

沒徹底實施路邊停放汽機車收費或取締已經是德政了。
其實配套措施很重要...
不然常常立意良好的施政
到頭來搞的冤聲在道...

不過因為颱風數會倒而不種樹
到可以討論看看
畢竟颱風天本來就該少出門
感覺有點因噎廢食...

pepping wrote:
其實配套措施很重要....(恕刪)


種樹的確是台北市美化的最好方法,
在那些老舊房子無法快速都更的狀況下.
看到預算只有7000萬...很懷疑弄得出什麼鬼




pepping wrote:
景觀翻新 35條大道...(恕刪)
有種樹還是比沒有來的好
只是像敦南仁愛這種林蔭大道,我看很難隨意複製出來吧
何況以現在這種車流量
大概也只能弄出像行道樹這樣的規模
沒有一定的規模房價也飆不到哪去

我只是搞不懂為什麼台灣喜歡種歪歪扭扭的樹種
如果像敦南仁愛這種規模,那還有點感覺
要種精緻型的,還是找高高直直的看起來比較整齊劃一

airjoseph wrote:
看到預算只有7000...(恕刪)


7000萬只能種小樹等樹慢慢長大,就像大安森林公園以前一樣,
我想過15年有朝一日小樹會變大樹,呵呵呵~
北安路501巷
至善路三段
中社路
這三條沒什麼走的也要?
信義路未來會很多樹, 很漂亮,
非常看好信義路未來的房價漲幅
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