據說，
未來待「忠孝新生—古亭段」完工後，蘆洲線的營運模式將改為蘆洲站—南勢角站，
也就是說將取消原「南勢角站至北投站」路線。
現在，北投站比復興崗站、關渡站等站之優勢，就是北投站的列車間距短，因為有「北投—南勢角線」及「淡水--新店線」的關係使然，
而且北投站的居民幾乎都會有座位，因為位處於「北投—南勢角線」的起點。
如果將來會取消「南勢角站至北投站」路線，
那北投站的來車是不是全是從淡水站來的?那麼原本「北投站」的便利性(列車間距短&有座位)不就不存在了?
有沒有大大研究過這個問題?
請賜教。
新店線改走小南門支線再接南京東路,北投只會變成一個中間站,上下班時間想來北投也只有站票
不過值得注意的是,目前板南線的優勢在於其東西向,日後南京東路和信義路捷運完工,某些人對藍線
的熱情也會有些影響!
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