機場捷運快蓋好了,以後從台北車站到桃園機場搭飛機只要20~30分鐘,
小弟現在住中和,從我家坐小黃到松山機場也要30分鐘
松山機場真的還有存在的必要嗎?還要在花大錢整修下去嗎?
為何不把經費拿去整修已經老舊不堪的桃園機場第一航站呢?(國家的門面耶)
說真的現在大家去高雄台南你還會坐飛機嗎?應該都是坐高鐵吧!!
這樣好像對離島及花東地區沒有高鐵的民眾不公平
不過政府也可以用國內航線轉搭捷運票價優惠的方式處理
而松山機場又只有那幾班國際航線
根本是可有可無沒甚麼存在的價值只是增加台北市的噪音及空氣汙染
現在政府想要壓制房價,而大家都想在台北市買便宜的國宅,想想那一大片機場用地及機場周圍的禁建區,
那應該是台北市最大片的空地了吧,可以蓋多少平價國宅阿?還可以有多少公園綠地!!
而且原本在機場周遭的建物都是有限高的,如果機場拆了建商及原本的住戶都更的意願就又更高了!
有了大面積的平價國宅周圍又有數不完的都更建案,我想台北市房價不降很難吧!
而國宅最好是只租不賣,用便宜的租金提供給每一個想要買房而不想當一輩子屋奴的年輕人
只要國宅住戶管理方面及環境方面優於一般巷弄間的出租公寓套房
我想大部分沒房子或買不起的民眾都會選擇環境良好租金便宜的國宅吧!
我也租過台北市那又老又破的公寓套房一個月要一萬多(合理嗎?有居住品質可言嗎?)
如果真的有政府提供的平價出租住宅
原本那些靠收高額租金的房東們應該也會想釋出房屋考慮都更吧!
如此不是可讓台北市那些老舊公寓改頭換面嗎?
台北市的市容及巷道不是會更整潔更繁榮嗎?
只要都更案件多了供過於求房價自然就會下降的
這不就是市場機制嗎?只要政府願意小弟覺得這是個控制房價不錯的方案
比之前政府說在林口蓋平價住宅實際一點
你真的會想去林口住嗎?
對於沒有汽車的2輪族群在捷運沒有行駛的時間,該怎麼來台北市,半夜騎那麼遠不危險嗎?
以上是小弟的拙見
會漲就是會漲,提供再多房子也是會漲
會塞車就是會塞車,開越多路的地方越塞車這道理懂不懂?
有能力的人不會只滿足出租國宅的,有能力還是會買屋搬走,可見你不懂大部份人的心態
要用租的也可以去租大安區信義區也不貴
你這麼想住台北市的國宅難道別人不想?有沒有去排隊抽籤過國宅?大爆滿阿~~~~
我有出租國宅,也參加過抽國宅,也有自己的房子,所以對於你的問題我就是當事人
松山機場一樣有他的需求,不管飛高雄還是花東還是大陸,我就住機場門口還要跑去桃園作啥?
如果沒有需求的話政府還要擴大松山機場對飛國際線?
我是綠色選民,不過不會因為政黨色彩就盲目跟從
廢機場蓋一堆房子不是給自己找塞車?找來更多的污染?
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