自通車以來還沒機會搭過...
因為週末預計到內湖大都會家俱逛逛, google map 了一下發現...
往內湖那一段好繞啊~~
怎麼會這樣設計 ?
模仿九彎十八拐嗎 ?
我一直很滿意台北市的交通建設, 但文湖線有點讓人失望.
以前木柵線作成高架就很憋了...
現在文湖線高架就算了, 還繞成這樣.........
可能在中山國中站搭美麗華接駁車過去還比較快勒..
穿過你的民宅, 即使有補償, 但是要拆掉你的老窩, 要你搬家, 你會願意嗎 ?
最早完成的重軌淡水線還是沿用以前台鐵北淡線才能作起來的, 要是淡水線在民權西路站以北,
直接用最短路徑穿過民宅, 淡水線保證現在還在徵地, 捷運局甚至可能跟一堆人打官司打到死
通車更是遙遙無期, 樂生的例子拖延新莊線多久, 難道都沒看到嗎 ?
樂生還只是卡住新莊線總站維修區的一部份, 還不是中間的中間營運路段, 要是卡住營運路段,
要通車, 你就慢慢等吧 !
內湖線要變成地下化, 重軌化, 大改線路, 拜託請去查查舊新聞, 這些問題早就在內湖各里和台北市議會吵過 N 次
為此內湖線和內湖居民付出極為沈重代價, 就是拖延7~8年後, 居然回頭用最原始的路線和建設方案開工 !!!!!
捷運局以前就有說明, 拜託內湖居民和市議會高抬貴手, 不要再異想天開, 早日完成才是王道,
奈何就是大家胡搞瞎搞, 最後時間和漲價得損失全部都是台北居民共同承擔 !
請不要拍拍腦袋, 想什麼就說什麼, 這麼大的建設, 其中的設計階段能夠想到都會想到,
問問你的專業, 是土木, 橋樑, 軌道, 機電嗎 ? 裡面的工程師不敢說是最好, 但是和網路上一堆嘴砲比起來,
我還比較相信他們得規劃設計, 起碼他們作過好幾項的捷運建設.
最後給各位一個建議, 在還沒搞清處狀況不要亂講, 尤其是這種重大建設, 人家不是白癡, 不會只有你才想的到,
他們都是白爛都想不到, 你應該想想為何他們這樣做, 一定有哪些考慮或是專業知識是我沒有想到的,
這樣的思考才能幫助你在社會上生存.
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