捷運共構大樓是否柱子會特別多根?

捷運共構大樓是否地基都會很深?

台北火車站 地下又是火車站 還有捷運 和高鐵等
外面一堆地下道 , 如果有 3D 圖 或許可以看到 台北火車站下面 一堆路
應該 很多地道 , 但是 挖如此多地道 是否先前 都有考慮過耐振問題 ?

地震到多大下 如台北火車站 這類建築物可能會垮掉 ?

板橋火車站下 也是一堆地下道 . 地下都很多空洞 .
雖然很方便
但是 到底耐震到多少程度 ?

江子翠 旁有捷運共構大樓 ,看大樓是三角狀 地形
這類 地底下挖一大堆
不知道柱子可承受的重量如樓板重 是如何估算出來 ?
是否捷運共構大樓 地底基地會打更深 , 還有柱子會更多根 ?



2009-09-28 19:58 發佈
當然算得出來,不然建築、土木工程是學假的阿!

只要沒有偷工減料,耐震度絕對比一般的民宅還要高。
結構技師就是靠這在賺錢的
幾百萬的軟體也是這樣在賺錢的
捷運共構的房子都有增值的空間
到還沒聽說有跌價的
有閒錢可以投資
幾百萬的軟體也是這樣在賺錢的

有沒有 學土木可說下是那類軟體

還有 如果要模擬
應該要知道 混凝土強度

這些資料那邊來 ?
建築技術規則第43-1條 建築物構造採用靜力分析方法者,應依左列規定:
一、適用於高度未達五十公尺或未達十五層之規則性建築物。
二、構造物各主軸方向分別所受地震之最小設計水平總橫力V應考慮左列因素:
(一)應依工址附近之地震資料及地體構造,以可靠分析方法訂定工址之地震危害度。
(二)建築物之用途係數值(Ⅰ)如左;建築物種類依規範規定。
1.第一類建築物:地震災害發生後,必須維持機能以救濟大眾之重要建築物。
I=1.5。
2.第二類建築物:儲存多量具有毒性、爆炸性等危險物品之建築物。
I=1.5。
3.第三類建築物:由規範指定之公眾使用建築物或其他經中央主管建築機關認定之建築物。
I=1.25。
4.第四類建築物:其他一般建築物。
I=1.0。

一般建設公司住宅I=1.0。捷運共構I=1.25~1.5
樓主別擔心囉!
蓋房子均會先行設計,此時會將房屋相關資料全部計算過
如耐震力、基礎承載力、結構支撐性、樑柱大小、鋼筋或鋼骨......等
包括當地地質條件啦,開挖擋土工法啦.....都會先行計算,
並依建築技術規則的規定去執行,再加上安全係數
所以只要是"正常"設計及建設的房屋是OK的!

至於建築下方有如捷運、車站等地下結構物及穿越等設施
於當初建設地下構造物時就已考慮將來上方是否有共構大樓
會將大樓重量及條件等納入設計......
有沒有學建築物 可以說是那套軟體

現在很多軟體都有 free 版或 demo 版
可以玩

因為我也有使用 cad
但是別行
想研究下 房屋模擬軟體

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