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看到一篇文章 標題 : 捷運萬大線拖了七年,還是「虛線」

2009-08-14 16:55 發佈
蓋一條捷運少則5-6百億,地下的更要高達上千億

所以預算排擠是最現實的難題
萬華區現在就已經有捷運板南線了
結果也沒挽回衰敗...看龍山寺地下街就知
多了一條萬大線有可能扭轉劣勢嗎

萬大 and 環狀第二階段
保證~很久很久

當年去看三重哥德花園時,
Sales就畫了一個環狀線的捷運站 (好笑)
skcc1301 wrote:
萬大 and 環狀第二階段
保證~很久很久...(恕刪)

那民生汐止線更久囉
幸好汐止人望穿秋水不知要等多少年
民生社區勉強可到松山機場站搭北捷


jerrykkktw wrote:
不知道寫的跟實際有沒...(恕刪)

我家也...
不過我想也是要等很久的...

「旅行不是為了孩子會記得這趟旅程,而是我們旅程的回憶裡有他們。」 - 網友分享
就算是虛線
建商的廣告還是會把它畫成實線

噢對了
關於這條虛線
除了在地上看到地標 上面有捷運局的字樣
然後之前有看到捷運局的人在沿線拍照之外
的確看不到有啥特別的進度
skcc1301 wrote:
萬大 and 環狀第二階段
保證~很久很久...(恕刪)


也不會很久很久,尤其是環狀線第二階段,大概在2016年以前會開始動工

完工預估要再加個8年吧
CCCHEN2 wrote:
萬華區現在就已經有捷...(恕刪)


我住萬華
萬華交通生活機能方便,社區發展成熟
不會因為有一條捷運就會有大影響

我不是大地主,我也不是建商也不是投資客
一條萬大線蓋不蓋 ,其實對我生活影響也不大

捷運能提高房價,那是針對郊區邊陲交通不便的地區才有用 .
萬華是發展已成熟的地區
捷運的題材對萬華來講已麻木

致於龍山寺捷運地下街
原本就只是解決12號公園攤商問題
目的已達到
能說不成功嗎?
把攤販放到地下街, 會成功?
relenna wrote:
我住萬華萬華交通生活...(恕刪)


蓋萬大線最大的受益者,應該是中和、土城、樹林沿線居民吧

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