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萬華車站BOT有條件通過


0936010 wrote:
說到萬華仙草冰,我...(恕刪)


以前想吃愛玉就會跑去華西街懷舊愛玉,吃仙草冰萬華後站是首選

小時候家裡大人都會包一大包回家放在鍋子全家一起吃,不過這幾

年也是因為店家改變經營方式,那種小時候懷舊的感覺不見了,

所以好久沒去過了,在看到大大分享這樣的事情 我想我永遠都不會去了

古早味的東西一樣樣的逝去,小時候熟悉的街景跟店鋪也慢慢地改變,

記憶中的中華商場,西門圓環天橋,大世界戲院,萬年冰宮 都已不再,

可惜都市的進步,有些犧牲與改變是必須的,樓上那位一直批評的可曾想過

以前北市的其他行政區有現在這樣的風貌?有盛自然有衰 每個地區有它的文化

以及其歷史包袱,這些都是一些必經的過程,何不多欣賞萬華美麗的地方別只是想

它的缺陷,這裡還是有很多值得人去玩味的人文以及景觀等待人們去發掘.
上周的新聞,此BOT案,預計明年9月完工啟用。
交一結合萬華西站客運功能,並引入旅館業,25層樓的建物提供約750間住宿。
交二結合萬華東站,成為15層樓餐飲辦公複合大樓,預計明年9月市府將有近千名勞動局員工進駐。
目前看起來交二3到11樓這棟會進駐的單位有:勞動局、萬華區公所、社會局、新工處與市立聯合醫院本部。
交二12~19為餐廳,南萬華總算有機會群聚些像樣餐廳了
萬華車站和龍山寺捷運站步行只要三百公尺

便利性和共構共站差不多

人走出來更有利於周邊商圈

但是動線應該要做得更舒適更適合步行

relenna wrote:
共構只是換月台轉乘
人流全在站體內
對周邊商家沒有好處
多走50公尺還在大家都能接受範圍
但對商家影響就很大了
商圈會比共構更加擴大
好奇問一下~這是與原本萬華車站共構的...往下應該沒辦法挖地下停車場吧??
那之後停車場是設計在哪裡??
停車場的確是大問題

萬華區公所停車場很爛.....

萬華火車站附近不是有兩大空地的停車場汽車和機車停車場的那邊

入口前面是汽車,出口前面是機車

168hoya wrote:
好奇問一下~這是與原...(恕刪)

168hoya wrote:
好奇問一下~這是與...(恕刪)

停車場就設在西園路那邊
目前正在打樁作停車塔
將來會有空橋接過去車站
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