地圖上的流浪者 wrote:
新店線班距未能增加正好是你所說的小碧潭線，再者列車數量不足也是原因之一
29列車足夠應付3號線全線3分班距，包含上線車與備車，真正車不夠的是2號線，528~532共3列原本3號線的車被調到2號線去
ray6075 wrote:
新店人開始不爽, 那中永和人的命運呢? 中永和人就該死?
至少班距提升，等車時間只要以前的1/2
kanechia wrote:
以往到南京復興站車廂就爆滿的情形出現明顯改善
南京復興有一批人下車換一批人上車，重點是每個人都能上車
上了車後車內還有明顯的空間，跟以往完全擠滿的情況相比好轉很多
接下來的忠孝復興跟大安站兩個轉乘站也是一樣的情形
站在我的角度來看這樣的分流設計是很成功的
有人嫌南京復興轉乘不便還是回忠孝復興了，甚至往新店寧願轉2次...
Whistle Blow wrote:
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luke09271992: 我六點多也在公館 看到3分鐘班距還真令人感動(淚
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Howard61313: 超級感動，這種情況竟然有實現的一天
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rosemary: 七張表示很感動 Q.Q
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班距3 3 6，4班裡面有3班往新店，1班往台電大樓
