eureka wrote:
雙捷運？請問是哪兩條...(恕刪)
民生汐止線及南北線
看看有沒有機會在2025前全部完工...... 等到都老了
eureka wrote:
在下google 了...(恕刪)
絕對不可能2013, 我記得是2023. 兩條線的規劃還沒有通過, 2年是不可能蓋完的
我說2025是因為, 以我國辦事效率及施工能力, 多抓2年彈性是比較保險的
九年過去了，兩條規畫中的捷運，民生汐止線規劃，因民生社區路線爭議，環評直到今年 2019 年才確定要走民生東路，但還沒通過環保署。最快兩三年後行政院核定施工的話(通常很難，十年前也是這麼報導的)，還至少要N年施工期，若能在 2030年完工就是佛祖保佑。而且，分期施工，第一期是汐止到舊宗，第二期才是舊宗到大稻埕。所以等到完工你應該已經可以退休買半票樂遊了。
至於南北線原規劃案早就廢了，最新規劃案是環狀線東環段。可行性研究 108/2/25 完成修正報告書提報中央，核定後再接續辦理綜合規劃及環評等相關作業。完工日遙遙無期，但因為北環與南環的興建應該確定要施工，所以總有一天等到你(只要還活著)。
潭美國小: 經過多年的努力，新建工程終於在2018年下半年完工，並從107學年度開始使用。目前學生人數還很少。就我所認識住在這一代的人，只有一人念這一所。即使是住在舊宗路西側到行善59巷之間。多數小孩都被家長安排去念民生社區，敦化北路，大直，或是更遠如康橋等私立學校。公立國中諸如介壽，民生，敦化，中崙，大直，附中都有聽聞，除了學區所在的三民以外。
正五期: 號稱曾在高峰期售價每坪破百的元大之星所在的五期，尤以裡頭的新富街據報導成為慘賠一條街。不過，慘賠的應該是以舊宗路東側的內湖五期為主。西側的大樓住宅都在五期開發前完工，當初售價合理得多，生活機能又比五期好，扣除麥帥新城國宅，實際交易量很少。可查查永慶房屋實價登錄網，很難找到行善路 59巷道舊宗路之間的房屋出售。
十年來的改變:
1. 捷運松山線完工，也改變許多人的通勤方式。
2. 公車變得多很多。無論是前往松山車站捷運站的車，或是南京幹線，都比十年前密集，且路線通往各處。
3. 內湖五期從無到有，房價出現戲劇性的變化。舊宗路東側行善路拓寬，直通瑞光路。
4. 潭美國小完工，運動場可以利用。
5. 大賣場人潮比十年前少一些，但多了花市。家具店減少，多了幾家汽車門市。還有一家龍都酒樓生意不錯。
6. 舊宗路車潮比以前多很多，進出內科與內湖人潮只增不減。
7. 房價幾年前登頂後走入熊市，但舊宗西側比東側好得多，幾乎是住滿狀態，與五期判若兩地。不過五期很適合晚上走路運動。
8. 便利商店少，依舊不夠便利。只好把大賣場當成超大型小7。
9. 舊宗南京路口的寵物用品店收攤，不過後面的24h動物醫院生意興隆。
10. 原本河濱高中預定地與台北網球中心都不見了，一部分變成行善路公共住宅。
uglycat wrote:
住在這一代，偶然看...(恕刪)
九年過去了，兩條規畫中的捷運，民生汐止線規劃，因民生社區路線爭議，環評直到今年 2019 年才確定要走民生東路，但還沒通過環保署。最快兩三年後行政院核定施工的話(通常很難，十年前也是這麼報導的)，還至少要N年施工期，若能在 2030年完工就是佛祖保佑。而且，分期施工，第一期是汐止到舊宗，第二期才是舊宗到大稻埕。所以等到完工你應該已經可以退休買半票樂遊了。
至於南北線原規劃案早就廢了，最新規劃案是環狀線東環段。可行性研究 108/2/25 完成修正報告書提報中央，核定後再接續辦理綜合規劃及環評等相關作業。完工日遙遙無期，但因為北環與南環的興建應該確定要施工，所以總有一天等到你(只要還活著)。
...(恕刪)
民生汐止線應該不是目前捷運施工的優先選項，反而市府對環狀線的東環段會比較積極，因隨著南北環線核定通過，整體環狀線的最後一哩路就差東環段，一但連接完成，對內湖的交通擁塞現況也會有有效的紓解，就如同打通捷運的任督二脈，整個捷運路網就都串起來了。
所以可以看到東環段的可行性研究都已送進中央，各區公聽會也都召開過，連蘇院長都主動喊出希望東環段能加速進行早日完工，這種有共識的重大建設推動速度會粉快的，看看3-5 年內有沒有辦法中央核定下來。
南北環應該在2020 或2021 就會招標動工，而南環段的各項作業已經都準備好，加上長度只有5公里多，搞不好動工後的4-5 年左右就可能完工啟用；至於北環段，就等新北市的部分用地變更作業加速完成，但因為長度記得是14 公里左右，所以施工期間會較長，預估是動工後8-10 年會完工。..
沒事多騎車, 多騎車沒事!!
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