arran1812 wrote:
因為住在AIT旁邊等...(恕刪)
AIT+捷運=？
現成的答案在信義路三段
那邊的房子貴…原因很多(學區、公園、地段、門牌…)
但絕不是因為AIT
說有「AIT」房價就會漲的…不是建商就是投資客吧
(讀書時候住信義路四段…捷運大安站後面)
現在的AIT，在02~03年還有多次集會遊行去抗議的
(最早“集遊禁止區”只在信義路上靠AIT一側人行道，現在連馬路對面的師大附中也是禁制區了)
如果以後的美國總統…再換個像小布希那樣的貨色，又全世界亂搞的話，AIT只會變成社運團體抗爭的對像吧
所以把AIT當成房價↑上漲因素的…聽聽就好，真的可以省省吧
前面很多「正港老內湖人」的看法比較實際…
「捷運」或其他交通建設對一個地方，也只是“錦上添花”的+分而已，地段好不好還是要看當地的「本質」
【豆瓣】http://www.douban.com/
depinx wrote:
有多少人是為了搭捷運上下班而去買間上千萬房子??...(恕刪)
應該是滿多的...上千萬還算客氣咧 有很多數千萬的
問題就是在台北不管有沒有捷運都一樣上千萬 當然是找有捷運的阿
公車慢又堵 車位又貴(信義區除外 便宜到有點誇張)
我們公司地下停車場員工特價...月租9000多
很多地方一位難求到極度誇張的地步 車位閒制時間大約數十秒吧
捷運的落成之於內湖我覺得是炒作題材遠大於實際效益。
前面有網友提到，最早的規劃是地下化接續南港路線；關於這一點，事實上馬市長時期，針對內湖捷運我是有收過市政府問券的。
不過問券內容很奇怪，先說了一堆地下話工程曠日費時、預算膨脹的缺點，然後又提說高價捷運便宜又快之類的優點，最後給了一個二選一，擺明了就是要市民贊成高架捷運嘛!
後來就這麼希哩呼嚕的真的搞了高架捷運，完工的日期一延再延，然後弄了一個比現在木柵線還要狹窄的哈比人車廂，營運之後會怎樣，身為內湖居民的我拭目以待。
為甚麼說捷運的效益沒那麼大，主要是路線的規劃太差，要往市區不管哪個方向都繞很遠，而且以我家在德安百貨一帶來說，巔峰時刻不管往哪個方向大概都很難擠入車廂!
另外就是高架捷運帶來的噪音與光線遮蔽等問題，內湖線比起木柵，不但道路規劃沒比較寬，沿線住宅區卻更為密集，這些住宅受到的負面影響也比木柵地區要大吧!
不過炒作歸炒作，即使捷運只是個假題材，要讓內湖現在毫洨的房價跌下來也沒那麼容易，未來幾年內湖房價大概都沒多少下修的空間。
捷運題材帶來的房價飆漲，苦的卻是我們這些本來就住這裡，成家立業後希望在父母家附近另購新房的人吧!
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