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聽說士林要蓋科學園區?

最近的新聞,南港科學園區不敷使用,準備開發第四期,相中北投士林一帶

2008/11/17
南軟園區四期 相中關渡淡水北投

南港軟體園區一、二期及三期用地不敷廠商使用,世正公司著手規劃開發南港軟體園區四期,並透過經濟部工業局協助找地。據瞭解,工業局找到關渡、淡水與北投等三地,不論確定在何處設立,在房市低迷之際,可望刺激當地商辦市場。

 工業局官員表示,世正公司正在規劃開發南軟四期,尚未提出具體需要土地面積,具體完成建立時程尚未提出,不過,工業局在關渡、淡水與北投等地找到的土地面積均約1至2公頃。
哈哈
不敷使用喔
那到內湖就好啦
內湖廠辦都住不滿了
還要搞一個?!?!?!?!
Tony1253 wrote:
那到內湖就好啦
內湖廠辦都住不滿了
還要搞一個?!?!?!?!


內湖房價這幾年已經炒過頭了
再努力炒也沒辦法再上去多少了...

而關渡淡水一帶相對來說是還沒炒高的區域
所以"經濟效益"上....
當然是把話題轉移到這些處女地 (管它會不會成真, 有題材,有夢想就好)
獲利的可能性比較高囉...

總而言之, 開發是好事
不過政策利多被賤商拿來當做獲取暴利的工具
那就讓人覺得很X 了...
30年前敦化南路的房子30p賣40萬
新莊的房子也是40萬. 因為那時後新莊比教熱鬧
我同學的爸爸就買新莊的
現在後悔的要死
這塊地已確定要開發了,市政府發函給地主要徵收了,地主可以拿回4成,農地(6萬/坪)變成建地不知以後市價多少?
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
這是台北市政府推動的基隆河沿岸科學園區的第三階段:第一階段是內科,第二階段是南軟,第三階段就是士林、北投科學園區。
就是因為要蓋這個園區所以一併規劃社子、天母輕軌。
不過天母人反對地上的輕軌,不然早開工了。

我有個想法,將環狀線北環段(地下)從士林站後往北移到現在天母線的位置(走忠誠路到運動公園)附近再穿山接內湖線劍南路站,這樣應該是兩全其美的辦法。

各位天母人認為如何??
orislin wrote:
這是台北市政府推動的基隆河沿岸科學園區的第三階段:第一階段是內科,第二階段是南軟,第三階段就是士林、北投科學園區。
就是因為要蓋這個園區所以一併規劃社子、天母輕軌。
不過天母人反對地上的輕軌,不然早開工了。

我有個想法,將環狀線北環段(地下)從士林站後往北移到現在天母線的位置(走忠誠路到運動公園)附近再穿山接內湖線劍南路站,這樣應該是兩全其美的辦法。

各位天母人認為如何??

...(恕刪)


小弟雖不是天母人:但在天母忠誠路上班7年多.....

小弟覺得 天母真的不需要輕軌.......

天母公車 說實在的也滿方便的.......

另外還有芝山站在........

忠誠路也算漂亮.............................


天母已經有點開發過頭的景象了............................


再""繁華"下去:對天母未必是好事...................................
天母如果蓋輕軌捷運(一定是地上),那忠誠路景觀就全毀了

這就是天母人堅決反對的最大原因
我住在芝山捷運附近,第一次聽到要蓋輕軌時的想法是,天母幹嘛要蓋輕軌???
天母不就忠誠路和中山北路嗎?以我這個在地人來說,如果下雨天我想騎車時,
但要到天母運動公園附近我會搭高島屋的專車,如果要到天母東西路附近,我也可以搭新光三越的專車,
不需花任何一塊錢,就算你沒有要逛百貨公司也可以搭乘,算是他們的社區回饋項目,
而且忠誠路和中山北路都有多線公車,實在沒有必要蓋輕軌,
現在人越來越懶,連一小段路都不想走,
我覺得蓋輕軌唯一獲利的只有財團和政府官員,
我也反對蓋天母輕軌,一個當地人都反對的建設為何政府執意要執行??
輕軌是地上的,大家都反對,我也反對…
可是我建議的是環狀線北環段從士林站往北移走忠誠路而不是走原先規劃的中正路,再穿山到劍南路站,這是地下的。
若北環段能移過去是不是能兼顧櫟樹景觀與通勤便利了呢
怎麼講來講去還是在說輕軌呀
既然不想要輕軌是不是能有積極一點的想法,畢竟交通問題仍然存在,等天母SOGO開幕還會更嚴重。
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