gray48816 wrote:
早上市區塞個半死...為何不把路還給大眾運輸不便,有需要利用的人呢?
尤其一狗票騎車的...尖峰一綠燈車流跟瀑布一樣...在市區內騎車的大部分也都住台北! 大眾運輸是哪裡不方便呢?
去過日本~他們搭地鐵1小時通勤是家常便飯...
也沒有聽說騎車從家門口到公司門口完全不走路最好的這種任性的要求....(恕刪)
說不定你自己一年也沒坐過幾次捷運公車...因為你根本不知道：捷運跟公車上下班時段也是爆滿擠不上，還要等下一班再下一班！
gray48816 wrote:尤其淡水.士林.板橋.蘆洲....這些地方~尖峰騎車開車不會比捷運快阿~
那麼這些族群為何都不搭捷運呢?(恕刪)
如何證明''這些族群''((是哪些族群??))不會坐捷運到淡水、士林、板橋、蘆洲?樓主坐過上班往淡水，下班回台北的捷運嗎?((一樣都是人擠人辣))
淡水上下班尖峰開車的確很塞，而且塞慘了，只要竹圍到紅樹林中間有一個小車禍就全部都不能動了，因為路不夠寬((其實台北來往淡水有替代道路，走小坪頂))。
gray48816 wrote:還有...不少穿著高中制服~高三滿18當天就考駕照~隔天就騎車上學的人~有辦法防止嗎?
國中~高中都搭捷運搭習慣...較遠的地區學校都有開專車~剛考到照就學人家當三寶炫耀~這種未出社會族群應該沒有非騎不可的理由....(恕刪)
18歲騎車有兩種，一種是把妹妹騎車炫耀，一種是下班趕著去打工的，情況不同，要先了解他們的需求是什麼。
現在油價92無鉛已經到20.8了。加滿80元我可以騎四天了，比起一天坐公車兩段票或轉車，來回就要60元了如果是兩個人更要雙倍((油降了，票價怎沒降??所以柯文哲才說要用里程去算))。
總歸一句：
要坐在車內冬天吹暖氣、下天吹冷氣，舒適的去上班就要有塞車的準備；
要趕時間、機動性高的、停車方便的騎機車；
不會&不想騎車開車、不想塞車的就坐捷運，坐公車(有公車專用道)。
沒有誰對誰錯......................................................
搭捷運算是一筆不小的開支(上下班的話每月需不少錢)
之前101世貿站還沒開，從市政府站走過去也是一段路~
而且上下班時間搭捷運真是塞到爆~
你有經歷過大屁股的阿婆硬擠上車緊貼在你身邊嗎...
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