所謂的民生汐止線要是改走民權東路四段五段那這樣會變成很難設站這裡很多人應該不知道民權東路從敦化北路到三民路之間兩邊是沒啥民宅的也就是說這中間頂多只能設一站,而且還只能設在三民路的民權大橋頭那邊而民生社區好幾萬人口要搭捷運則只得「走到」健康路或者南京東路搭乘.....或者搭公車出去到外頭....
andyj wrote:我想我大概只看得懂前...(恕刪) 嗯根據說文解字第三章第二節提到:黑色物質屬於黑色系質材當他被應凹成白色系時就可以知道此媒介物質之腐蝕性之強大家都知道小強最大的剋星是阿托一蓋下去就掛點但怎麼蓋怎麼罵怎麼打都還活著的話小強應該會很努力想拜他為師
sourcetw wrote:捷運在台北市區做太密...(恕刪) 這位仁兄真的是講到重點了....照理講就是應該跳著蓋....民權東路又大條..又可不用轉彎在機場設站...其實我也不太願意講到政治和意識型態...有興趣可以研究研究這幾個相關區域的住民分佈...
roswell51 wrote:這條捷運線...有必...(恕刪) 不會怪怪的喔 汐止段跟台鐵靠近的路段才幾百公尺 , 或許您不住汐止不清楚~不過汐止比較需要的是 板南線延伸到 汐止若說重複性高 也沒錯 但是 板南線後山埤 昆陽 南港 不也跟台鐵路段 重複性高??鐵路有鐵路的功能性 捷運有捷運的功能性 不能只用重複性高來評斷~現在政府用 鐵路捷運化 拿比擬 捷運 實在是有點牽強~試想 你坐捷運要看時刻表嗎? 要等特快車通過嗎? 會誤點嗎??這些問題 若存在著 鐵路依然是鐵路 不是捷運!