這種政府這種內湖捷運? (第6頁)

tim07
個人積分：56分
文章編號：13157924

56分

51樓

2009-07-08 23:37

我住內湖捷運旁

很高興有一條捷運讓我多一種通勤的選擇

通車後也帶來人氣捷運的建設也將周邊的環境整理整潔

也做好心理準備要忍受那底沉的噪音

現在人都比較自私:

要通暢的手機通話品質但不要基地台

製造垃圾卻不願焚化爐在旁邊

要建設卻不情願繳稅

為自己的方便紅線停車闖紅燈被開罰單就說政府搶錢

如果在你家門口開條馬路你是否也因為噪音而罵政府沒有規劃好

我們能知道20年後台北變怎樣嗎? 如果不行! 你怎麼能期待民主選舉下四年一任的首長

不少政務官還做不滿四年呢! 政府現在最大的問題是治國建國沒有藍圖吧

我們大概不會要求政府把內湖捷運拆了吧~

如果不能拆~ 就請提出更有建設性的討論去監督政府改善吧

aliclin

aliclin
個人積分：89分
文章編號：13158281

89分

52樓

2009-07-08 23:49

電視新聞這幾天一直在撥

內湖線居民被捷運吵得受不了

大罵爛設計...

我經過時看一下，路就那麼大

不然難道把捷運軌道再縮小一點

這樣大概就不會吵了

想說那居民那麼不爽

不然就把房子便宜賣給我，

可以搬到比較不吵的地方

不知道願不願意?

aska22mobile

aska22mobile
個人積分：78分
文章編號：13159267

78分

53樓

2009-07-09 0:27

路人甲~~~經過~~~
湊滿十五個字~~~~~~

earl258

earl258
個人積分：479分
文章編號：13160201

479分

54樓

2009-07-09 1:13

aliclin wrote:
我經過時看一下，路就那麼大

不然難道把捷運軌道再縮小一點

這樣大概就不會吵了

其實封閉式高架中運量系統也可以。
噪音不是一開始就要被設計在系統.

wushihchang

wushihchang
個人積分：10分
文章編號：13161363

10分

55樓

2009-07-09 3:23

小弟住在東湖捷運經過路線
離捷運軌道很近.
平心而論
會有聲音
但或許是這段有加隔音罩
所以聲音還算可以接受.

小弟也在紐約高架鐵路經過的路段住過
聲音大的驚人.

總之
對內湖人而言
捷運有比沒有好太多了.

yaucheng11

yaucheng11
個人積分：706分
文章編號：13161781

706分

56樓

2009-07-09 6:17

這只能說明一件事，我們台灣的政府格局太小，不管是馬小九或郝無能都一樣，什麼叫當初沒想到內科會有十萬上班族？是怎樣？政府難道不希望內科壯大嗎？是希望內科做出來養蚊子的嗎？要不然為什麼會有【沒想到】這種事

，

~~~總而言之，政府無能，百姓命苦啦！

Smart

tiway

tiway
個人積分：134分
文章編號：13162719

134分

57樓

2009-07-09 8:50

LopinKuo wrote:
你代表內湖的條件無法進行地下化,
至少也不要跟木柵線用同一系統吧? ...(恕刪)

一個交通建設工程不太可能像是買私人轎車一樣
喜歡甚麼款式就買甚麼款式,而是要考量到基礎建設是否現場的地基能符合及永續經營的經濟效應!
不用同一系統,難道要乘客在轉搭一次,還是中山國中站或松山機場站能在多2個月台呢?

只有為別人而活的生活，生命才有價值。

sopp0820

sopp0820
個人積分：292分
文章編號：13162943

292分

58樓

2009-07-09 9:02

這邊這麼多人討論內湖線不知道有多少人真的有搭乘過..

我不住內湖但我有去坐,還試了四趟...

上下班尖峰時間擠到死

平時小貓兩三隻.....

按我個人的觀感....現在這種車廂就夠了...

新聞不知何時會照照離峰時間到底有多少人搭內湖線... 老是照上班時間...

不過忠孝復興站真的該擴大了.. 擠到爆...

或者學學紅藍交錯的..先把中間拉一條.. 像西門這樣.. 減少一下人潮..

jabba

jabba
個人積分：1分
文章編號：13163365

1分

59樓

2009-07-09 9:20

龍槌閃 wrote:
高速公路可不是一開始...
錯誤的決策比貪污更可怕,大概就可以從這印證了.
...(恕刪)

唉呦! 又在那裏 "錯誤的決策比貪污更可怕" ，每次講、每次講，講個 100 次後，好像貪污是正確的一樣。
這種歪理你自個回家敎你小孩就好，不要再傳播這種歪理了。

會貪污者，所做的決策會是對的?

many0423

many0423
個人積分：0分
文章編號：13163510

0分

60樓

2009-07-09 9:26

sopp0820 wrote:
這邊這麼多人討論內湖線不知道有多少人真的有搭乘過..

我不住內湖但我有去坐,還試了四趟...

上下班尖峰時間擠到死

平時小貓兩三隻.....

按我個人的觀感....現在這種車廂就夠了...

新聞不知何時會照照離峰時間到底有多少人搭內湖線... 老是照上班時間...

不過忠孝復興站真的該擴大了.. 擠到爆...

或者學學紅藍交錯的..先把中間拉一條.. 像西門這樣.. 減少一下人潮..

我每天搭捷運上下班
板南線到忠孝復興轉乘木柵線

要說心得
我覺得，這個車廂真的是太窄小了
不是當初規劃疏忽(或不得已) 輕忽了搭乘人口數
就是不知哪裡的問題(不免私下淺薄的想，為何做事方式會走倒車..車廂越變越小)
竟然比原來的木柵線車廂更擠更小(嗚~~之前不該抱怨木柵線的...)
這幾天搭車的感覺發現搭乘捷運已經變成一件痛苦的事了