郝龍斌市長:捷運一年一條線~從內湖開始~我們的承諾~我們做得到

王國人才 wrote:
北捷有盈餘是因為不用攤提折舊
把土建成本攤提算進來...
北捷也不過是第二個高鐵罷了
北捷會賺錢這真的是不要太大聲
每年賺那麼點零頭連買新車都不夠

aliclin wrote:
剛剛有說過
高捷如果不算攤提折舊
一年虧20億

這樣來比算公平吧...
大家都不攤提折舊
北捷比高捷
一個開始有虧損後來慢慢搞到有盈餘
一個有虧損，現在就想把爛賬往政府丟
連市長花媽都看不下了
恕刪)

aliclin wrote:
問問所有工程師有人寫code會一次就會動的嗎?
還不是寫好code以後還要再抓bug..(恕刪)

王國人才 wrote:
北捷本來就沒有攤提折舊這玩意
高捷去年光是利息加攤提就25億
直接營運成本19億~營收20多億
照你這樣算高捷實際上是收支平衡的
哪裡有虧損這回事...

ayi0226 wrote:
剛剛看到台北市長郝龍...

下內容根據20080630大大提供修正

» 1年1條通車如下：

99年底南港線東延段全線及蘆洲線經新莊線大橋國小站至忠孝新生站完工通車

100年新莊線忠孝新生站經東門站連接古亭站完工通車

101年信義線完工通車

102年新莊線迴龍站經臺北橋站至大橋國小站、土城線延伸頂埔段及松山線完工通車

103年臺灣桃園國際機場捷運線三重至臺北市段

104年環狀線第一階段完工通車(恕刪)

布雷爾 wrote:
所以在建造時要更嚴謹...拿木柵線的火燒車跟樑柱裂縫來類比 code 的 bug....差很多啦....

aliclin wrote:
所以我把高捷攤提部分扣掉
收入扣掉營運成本還賠錢
你說沒虧損
可是高捷總經理說賠很大耶
折舊和利息佔一半，一年金額達五十億
營運成本50億
營收20多億
不含折舊部分就虧了20多億
沒錯呀...我已經把折舊部分扣掉了呀
恕刪)