三不五時在廁所就會聽到滴水的聲音 或是有小水泥塊掉落的聲音
因為浴室通常都有做塑膠板的屋頂 所以也不是很在意這個狀況....
我覺得浴室濕氣重+"氯含量偏高"=大小水泥落屋頂
有人要買那邊房子的時候注意一下吧
小弟之前也參觀過80巷的房子.發現停車格離住家太近.比較吵.雖然有綠樹但稍加留意一下.有些備腰斬.原因請查一下GOOGLE大師.
至於價錢部份.30-33W/P 應該可以入手.不過要留意銀行是否願意貸款.因為正如樓上所說的海砂屋現象.有些銀行聽到延壽丙標就不願意貸款.這點要留意.!
樓層部分頂樓比較貴.我也不知為什麼.可能是隨時可以去樓上運動吹風看風景.不過夏天熱要考慮一下.
捷運有2條.民生線及預計2年後的南北線即將開挖.可以去捷運局網站查詢一下!想到就會笑.空笑夢!.....
這邊的人文地理環境以及居民的品質還不錯.有空多來68巷散步.找個座位拿杯咖啡.你會聽見鳥兒悠遊其間.說到鳥兒這裡清晨起床不用鬧鐘.小鳥固定時間會CALL你.該開始還不太習慣.不過久了習慣就好.
愛拍照的謝阿明!
SONY A55V+DT18-250mm 拍盡天下美景！
至於頂樓的話，我個人是認為，應該是因為大家認為，頂樓算是無形中增加的可能性空間。。。就是，在頂樓的仁，比較有可能跑上去玩玩啦。。就算偶而放個躺椅，喝個小東西～都很愜意。。
基本上，我覺得，如果錢多一點的話，真的在台北買房子是不錯得，不過，台北也是要看區域跟自身財力。。小弟的朋友大概是鐵了心要買。。。我也不會去勸阻之類的。。每個人都有自己的情況要去考量。。。我是打算在多等一兩年。。就剛好稱現在跟大家請教一下相關的知識。。。
1.應該是可以把所有自己看過得房子，直接記錄下來，然後找銀行的鑑價師（免費）詢問可以貸款多少吧！？這樣就知道實際情形的落差有多少了？！對吧？
2.我以前有助過民生社區。。。基本上我也是很喜歡那邊。。。不過，自從搭過捷運，個人就會認為，附近要有捷運才會比較舒服。。房子要有停車格才會好過。。畢竟，台北找車位是門學問。。以前有過花了半小時～一小時去找車位！！
3.現在的新房子，好像公設比隨便都要20%以上，30%也似乎很平常。。。可是沒那個高的公設比的，又老了。。。似乎看起來只能上看豪宅，才不會有這樣的問題？心中不禁好奇。。。有人知道所謂的豪宅，例如地保之類的，他們內部房子的公設筆會很高嗎？還是都移出去到外面用了？（因為以前有看過新聞，地保有機車停車位，是因應公設比，只是～好像外部的仁沒辦法用那個停車位？）
4.現在的豪宅，有人知道價格？跌落的程度又是怎樣？（跟當初高點，相對落差％？）台北市靠近高速公路的都行，捷運附近也行。。。
5.我自己的想法是，寧願買已經有捷運在旁編得房子，也不會想要等待以後蓋好。。。因為一鳥在手，勝過群鳥在林！
6.有個問題想問問大家，現在的不景氣（？）大家都在說，然後美國方面，居然沒有人拿2001的網路公司＋科技泡沫來作比較，而是直接拿1929大衰退來看。。。。我是不知道為何啦。。可是我知道當初那斯達克跌到1108，然後，台灣的主要經濟是電子股！你們覺得呢？如果歐美都不拿科技泡沫來比較，那是否美國那邊認為這次的衰退比當初的要悽慘？
美國那邊的房價，如果比照當初的科技泡沫的情形，是否房價要跌到比當初的低點還要低？還是，要根據所謂的通膨～所以房價根本不可能跌到那邊去？如果美國的房價會比當初的還要低。。。那現在算不算是X點？
免責聲明：本文所載資料僅供參考，以上都是玩笑話，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
GOD希 wrote:
...為何銀行聽到丙標就可能不太願意貸款？不是說可能有海沙屋的是乙標嗎？...我以前有助過民生社區。。。基本上我也是很喜歡那邊。。。不過，自從搭過捷運，個人就會認為，附近要有捷運才會比較舒服。。房子要有停車格才會好過。。畢竟，台北找車位是門學問。。以前有過花了半小時～一小時去找車位！！...(恕刪)
事實剛好相反
發生比薩斜塔的是丁標
發生海砂屋的是靠延壽街的丙標不是靠三民路的乙標
靠健康路的甲標住戶多年前自立門戶改稱健康新城擺脫海砂屋負面形象
花費0.5~1小時去找車位.....應該不是指民生社區吧
不要講台北縣和台北市郊區
只論台北市市區"松中大正義"五個行政區
民權公園/民生停車場/民生活動中心都是公家的停車不貴
巷弄不收費的合法停車位也不難找
如果民生社區不算好停車那麼這五個行政區的其他小環境會更好停車嗎
至於民生社區沒有捷運的問題
2008/06內湖線通車家中步行八到九分鐘就可到松山機場搭捷運
2013松山線通車後在寬敞巷弄中騎單車1.5KM去南京三民站轉乘捷運
2010預定南北線開始動工
至於民生汐止線進度最慢而交通部似乎打算先動工汐止內湖路段
一旦通車後步行七分鐘到三民圓環搭乘也可步行七分鐘到富錦六號公園搭乘
哇咧步行十分鐘內有內湖線和民生汐止線兩條縱向和橫向捷運
騎腳車也有松山線和南北線恰巧也是兩條縱向和橫向捷運
民生社區有四條捷運就更像東京的青山了
至於比擬表參道的民生重劃區已有木柵線捷運...早通車早享用囉
CCCHEN2 wrote:
事實剛好相反
發生比薩斜塔的是丁標
發生海砂屋的是靠延壽街的丙標不是靠三民路的乙標
靠健康路的甲標住戶多年前自立門戶改稱健康新城擺脫海砂屋負面形象
...(恕刪)
我也住過延壽國宅，還當過管委會委員，稍微修正您的說法。
有傾斜的是在塔悠路上的延壽國宅丁標，但丁標不只有這一棟，健康路325巷與延壽街交叉口上的那一區也是丁標，這一區沒有傾斜、也沒有聽說海砂的問題。
至於捷運，真的只要考慮南京東路上的松山線就好。
民生汐止線現在還在環境影響評估階段，就算要做也是先做汐止段（基隆河以東），等到民生社區這一段做好，規劃是民國111年後的事情了.....
No haste, be patient.
irdiot wrote:
我也住過延壽國宅，還當過管委會委員，稍微修正您的說法。...(恕刪)
感謝指正
以前2001~2002看過健康新城和延壽國宅也聽過一些故事啦
不過樓上只講到民生汐止線遙不可及
反而沒講到預定2010動工的南北線
看來市政府對於連接內科/市區/中和而且又納入環狀線的南北線
優先性遠比台北縣環繞台北市衛星地區唯一沒有捷運的汐止更重要
大稻埕興建捷運民生汐止線的經濟效益也比不上南北線通過內科
不過今年預定2009/06通車的內湖線雖然和木柵線一樣是北捷的孤兒線
但是在下通勤步行八到十分鐘松山機場上車科技大樓下車走八分鐘到公司
可以達成坐北捷通勤的願望(順便加上步行練身體)就很滿意了
只可惜嚴格來說內湖線/松山線/南北線設站都位於民生社區的"外圍"
真正經過民生社區的民生汐止線反而是四條捷運中唯獨八字沒一撇啊
首先，我把兩張都看了一下，可以知道～
2008/0101~1209銷售率是42%左右（42+48)/2=45
2008/0101~0704銷售率是52%左右
我們不要太過於偏頗。。。只是想問問大家，我相信你們數學都比我好，(52%+?%)/2=45%，當然除二很不公平～因為時間不對等。。。但是就求取個大概吧。。。只是，我數學還是很差，不知道？＝多少。。。我還是相信，按照買房的熱度，現在的房價，長期來看絕對不會太。。。。。我們要上看一坪三百萬（我是根據x林董事長的話，相信政府！）
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http://blog.yam.com/kiss486/article/18950736
請看57樓的意見
我看了之後覺得台北甚麼時候地產也會下跌？
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