Drango wrote:一殯是應該要遷,但是...(恕刪) 說實在的一殯現在的定位很雞肋,原地沒辦法火化大體,公祭完還要移到二殯處理!遷移到適當的郊區對台北市整體來說應該是有大利的。松山機場就見仁見智了,機場的影響當地人早習以為常,當地房價跟限高的問題早在搬進來附近就是已知的事實!方不方便,其實要是機場捷運站效率符合預期,又可以直接CHECK IN行李,對整個台北市來講,松山機場遷移也就不是什麼痛苦不堪擾民萬分的政策,當然遷移之後松機沿線大解放,土地規劃又能符合民眾的期盼(非財團的預期),真要能完成這項工作也了不起!
Taroko168 wrote:今天復興航空撞橋墜機基隆河 講起來真的不...(恕刪) 住的地方就在附近……就在松山機場航線下!!以前就有想過會不會有飛機起降出問題!!…沒想到真的發生了……感謝機師的努力沒讓他掉在住宅區那!!!……住附近的應該都很清楚那邊剛好就是這一區居民的傳統市場!!早上人很多……老媽早上去市場時就是摔飛機的時間點!!剛好有看到低飛的飛機……還覺的怪!!沒一下子就聽到巨大的撞擊聲了……就摔在內溝溪跟基隆河會流口的抽水站旁……旁便就是堤外步道腳踏車道!!說真的松山機場早該遷了……浪費了多少的城市發展心臟地帶!!航線延線上的限高險建…台北的建筑規劃有多大影響那就更不用提了!!……幾十年前的規劃有會想到台北會發展到現在這樣嗎??就說信義區就好…小時那邊根本就都農地雜草!!
松山機場應該遷建三芝..原本松山機場的地對全世界公開招標.賣掉..然後這一筆錢拿來蓋通往三芝外海的快速公路及機場捷運及三芝機場快速公路台北端接北投全長約20公里,只設計台北端及三芝端..時速80km...15分鐘可達機場捷運三芝接北投捷運站直達..時數60km..20分鐘可達然後在三芝周邊圈地廣設雙北社會住宅.三芝社會住宅腹地和淡海新市鎮腹地設計輕軌接駁..淡海新市鎮2期廣設產業園區..除了有三芝的商務機場也連接淡江大橋的台北港和桃園國際機場.如此台北松山機場原腹地可以成功招商..發展.北海岸和淡水也可蓬勃發展..賣地的錢不僅可以建機場..快速道路..機場捷運..社會住宅..重要的是更符合公平正義..經濟發展..
松山機場現階段不贊成遷移啦應該像很多在大台北地區 需要常飛的人都能感受到從松機進出 跟 從桃園進出 有多大的差別或許對久久才出一次國的人影響不大 沒有太多的感覺但對常需要出國的人 能省則省 連入關預留的時間都可以減少而這些省下來的時間就是自己的可拿來休息像我如果能找到從松機進出 根本不想跑到桃園只可惜很多國際航班不從松機進出